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支持整車 OTA 通用汽車在中國推出全新一代電子架構

9 月 27 日,通用汽車在上海舉辦了媒體發布會,其中通用汽車全球電氣化產品、系統及軟硬件副總裁丹·尼科森(Dan Nicholson)在上海宣布將在中國推出全新一代電子架構,并分享了通用集團更大的計劃,以及強調中國是通用汽車全球戰略中至關重要的一環。
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通用汽車這一全新電子架構好比車輛的“大腦和神經系統”,通過高效的系統集成管理使汽車能夠搭載更多先進技術,例如電氣化、主動安全、智能互聯、自動駕駛等方面的應用,并使這些應用更安全、快速地運行。
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通用全新一代電子架構三個核心:
1、快速高效的通信能力——這一全新電子架構是通用汽車最強大和最先進的系統,每小時能夠處理多達 4.5TB 的數據,數據處理能力相比目前提升 5 倍。在100Mbps,1Gbps 及 10Gbps 高速以太網的支持下,該電子架構能實現更快速的車內、外通信,極大地提升系統運行效率。
2、整車級別 OTA 升級體驗——全新一代電子架構為汽車帶來了整車級 OTA 更新體驗,車輛上大多數通過軟件來控制的子系統都可以在車輛全生命周期內通過OTA 實現調教與升級,包括發動機與變速箱的控制模塊、車載通信系統、車載娛樂系統和車身控制系統等。
3、全方位的網絡信息安全保護——對標航空系統,全新一代電子架構從設計之初就遵循了“安全至上”的原則,并針對網絡信息安全提供了全方位的保護。
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三大優勢:
1、在架構設計之初,通用已充分考慮未來跨品牌、跨平臺大規模部署的需求,使更多的消費者能夠享受先進技術帶來的便利與安全。使其不僅僅適用于電動車,也能覆蓋轎車、卡車等燃油車。
2、全新一代電子架構由通用汽車全球團隊共同開發,整個研發團隊由 300 多名電氣、硬件和軟件工程師以及計算機科學家組成,研發過程中產生了 100 多項專利。
3、位于通用汽車中國前瞻技術中心和泛亞技術中心的實驗室也參與了這一新系統的驗證和測試,確保它可以在中國的網絡環境中運行自如。中國消費者的需求在研發初期已經被考慮在內。
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接下來的目標:
丹·尼科森表示,“軟件系統已成為汽車行業的最新戰場,它是汽車企業保持競爭力的關鍵所在。這一全新電子架構充分融合了我們對車輛軟硬件開發的巧思和探索。”
未來五到十年,汽車產業技術的快速發展對互聯和電子帶寬的需求將持續提高。為此,通用汽車的全球電子技術和軟硬件工程團隊打造了這一全新電子架構,使信息處理速度能夠達到每小時 4.5TB,約為目前處理速度的 5 倍。同時,在高速以太網的支持下,汽車內部系統之間以及與外部資源之間將實現更快捷的信息通訊,幾乎所有基于軟件調校的車載系統都可以在整個車輛使用周期中實現類似智能手機 OTA 的軟件在線升級和功能更新。
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通用汽車正在電氣化、智能互聯、自動駕駛和共享領域加大投入,以早日實現“零事故、零排放、零擁堵”的愿景。全新的電子架構將為各方面的技術革新提供堅實基礎,特別是在電動車和自動駕駛領域,使先進技術快速實現跨品牌、跨平臺的廣泛應用。預計到 2025 年,通用汽車在中國推出的全球品牌車型中超過半數都將搭載這一全新電子架構。

編輯總結 /

由于通用集團強大的技術儲備和豐富的市場經驗作為后盾,這使得通用集團在遇到從燃油車跨度到新能源車、物聯網時代時,依舊在產品端的變化上保持著體系競爭力。而在保證車型全面向電氣化轉變為基礎的同時,通用集團更看重“數據處理能力”、“整車 OTA”和“網絡安全”這三個方面,且必然會打牢在接下來新興領域的基礎。
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