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榮威ei6
榮威 / 轎車 / 國產 / 插混
滿意
14.78-17.88
共 11 條點評內容
8.4
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 6 款車型
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  • 陳岳松
    媒體
    8.5
    優點:NVH表現非常出色,如果把固鉑輪胎換為米其林的靜音節能胎,相信還能有更加越級的表現 缺點:全新換裝的10速變速箱在日常駕駛平順性尚可,不過以比較激進的方式駕駛就顯得有些力不從心 外觀:PLUS版和ei6在外觀和內飾上沒有任何變化 空間:和其他同級別對手相比,它在空間上有這非常明顯的優勢,后備箱也非常平整 續航:表顯54km的續航里程并沒有太大的優勢,如不能一天一充使用體驗會有較大折扣
    • 7
    2019款 PLUS 50T 互聯網榮耀豪華版
  • 油條沒有了
    車主
    已購買
    8.5
    優點:優點就是車子的油耗,每天都是上班的早晚高峰開著車,實際感受下來油耗百公里不到五個油,我自己一個月加一次油就可以了,后期用車的油費成本低 缺點:遠光大燈的亮度差,城市里面有路燈感受不到,過年開回老家的時候晚上明顯感覺亮度發散,照射的面積不夠大 空間:個人覺得空間很大,完全達到自己的預期,還有座椅的高低調節,,特別是后排可以放倒,可以容納很多東西,后排座3個人不會太擁擠,還有就是前排視野和空間給人的感覺很大.. 外觀:我選擇的是白色款的小六,比較耐臟,小六的車頭設計大氣,車身的線條感很時尚,車尾也很性感,外觀完美。
    • 6
    榮威ei6 2017款 45T 混動互聯智享版
  • 隨心丿所欲2018
    8.5
    優點:車子的外觀非常的好看,價位也不高,補貼老多了,最重要的是在杭州這個限牌城市,買車送牌照,還免了購置稅,真的是非常的給力 缺點:因為是混動車的原因吧,后備箱實在是太小了,幾乎裝不了什么東西,而且也沒有了備胎,這兩個真的是很無奈的 空間:其實車內的空間還是很寬敞的,坐在后排還是可以非常輕松的翹起二郎腿,但是無奈的是后備箱實在太小了,可以說幾乎放不了什么東西,真的太郁悶了 外觀:車身整體的設計看上去很年輕很時尚,而且這個金色也是非常的大氣,很耐看
    • 6
    未填寫具體車型
  • 黑子
    車主
    已購買
    8.5
    優點:顏值夠高,本身混動系統,比燃油車更有爆發力,電量充足的情況靜音非常好。液晶儀表和中控臺的大屏顯示的信息非常豐富,一款主打科技配置的車型應有的素質。整個車輛的能量情況都可以在液晶儀表上直觀的顯示 缺點:后備箱空間少,沒有備胎。油箱/電量續航里程不足 續航:只能滿足上下班正常需求 充電:慢充2小時左右充滿,家用電超長時間 空間:后排空間非常舒適,和B級車不相上下 外觀:外觀設計非常領先,顏值最高的一款車型
    • 8
    榮威ei6 2017款 45T 混動互聯智尊版
  • 天天吃辣椒
    8.5
    優點:能耗方面,最感人的還是要數日常能耗,滿電可行駛60公里,日常上班足夠,油箱比較小。作為杭州上班路途較遠,代步車性價比完勝。我一年開了9400多公里,加油花了1500元,充電每月電費平均在100左右。 缺點:當電能轉化油能,2個發動機同時工作噪音有點大。 外觀:外觀方面,外觀漂亮大氣,儀表中控:全屏顯示屏導航時效果很好看起來很清晰,檔位是旋鈕檔位操作非常的簡便快捷。空間方面,絕不輸寶馬5系,后排也很寬敞。
    榮威ei6 2017款 45T 混動互聯智享版
  • zhenyi321
    8.5
    優點:以前從來沒有接觸過這種混動車子,也不知道好不好開,在大多數人眼里汽車加電可能都擔心技術不靠譜,技術不成熟,不過在我試駕完以后真心愛上了這種混動車子,原因很簡單,就是低速的時候提速很平順,完全沒有燃油的那種頓挫感。 缺點:空間說實話有點不夠用,坐著開著還沒啥感覺,但是比起SUV那些就有點差遠了。 外觀:外觀設計很符合現代人的審美吧,越來越多的人會選擇這種設計風格的車子了,感覺是一種時尚了。
    榮威ei6 2017款 45T 混動互聯智享版
  • beni2015
    6.0
    優點 1.我是1.0T+兩電機,最滿意就是動力,我所有朋友開我的車,都說第一感受就是動力好。2.我的車子是最低配的目前配置同級別真的算很高的了,液晶屏顯示-中控10寸大瓶-定速巡航-真皮座椅(雖然質感很差,夏天屁股真的很曬)-真皮方向盤-內飾也是軟材質(但是很b級車對比,真的是看著一樣,質感真的有區別)-主駕駛設計能省就省(前后上下,靠背前后電動的,腰托手動的,呵呵,然后,副駕駛手動前后座椅,手動靠背前后多媒體按鍵)其它的滿意應該沒有了吧,真的沒有了。 缺點:最不滿意太多了,1.后備箱空間太小,后備箱電池設計不合理,浪費很多空間。2.后減震漏油,聽大家說是通病。3.后備箱,小電池不知道是他馬什么垃圾電池,買車半年,虧電7次,這種感受,不知道你們能不能體會。4.最近右轉向燈,閃爍比左邊快,還沒去修。5.這車會時不時出一個動力系統故障,停車熄火,在熄火又好了。6.還有各種故障,(定速巡航故障,電池故障)時不時跳來,停車熄火,在啟動有時候就會消失,有時候得多停一天才消失。7.價格真的太貴了,油車才10萬,加個電池就20萬了,打開后備箱蓋子,看到電池設計,真的很想罵設計師,電池在最中間,后面還有冷卻水,位子設計都是很空曠,太浪費空間了,把放補胎液和打氣泵拿出來,這個車為了使后備箱平齊,搞了很厚很高的泡沫填這些不規則的地方,真的,你和本田一對比,打死這設計師的心都有 顏值: 顏值,個人覺得比較中庸,側面腰線是最好看的,有點像奧迪,尾燈像寶馬和本田,前臉也有點四不像,說不出像誰,個人覺得16寸胎,真的是很奇怪,感覺車子大,輪子小很不協調,換了18寸的就好看很多,目前白車已經改了很多小件,純屬個人喜好,后視鏡+拉手+前唇+尾翼小白
    榮威ei6 2017款 45T 混動互聯智享版
  • 鵬城團長
    8.5
    只因為在車流里多看了你一眼,一眼就迷上了。貫穿式的前臉,低趴式的寬體,小提琴尾燈…非常好看。然后就是因為粵B的原因,實在不愿意7萬去買一塊鐵皮,有這個費用為什么不選擇更高一個級別的車呢?還有就是,響應國家新能源的政策號召,現在充電樁越來越普及,偶爾充電,能省一點是一點嘛。最后嘛,因為榮威的百年造車基因,這個還是非常關鍵的,一個品牌的傳承、發展很重要,目前榮威給我的感覺就是:科技!斑馬系統,八模混動,感覺非常智能。 最不滿意 時速75左右的時候會有一個明顯的換擋的頓挫感,比較突兀,剛開始的時候需要適應。30L的油箱有點小,城區上下班是ok的,但是長途的話,提前注意加油站非常必要。 空間 四人乘坐的話那是非常舒適的,五人乘坐也不會顯得擁擠,都是中等身材。空間方面唯一不足就是后備箱電池的原因,略小。當然,比蒙迪歐混動的后備箱還是要強出很多的。儲物空間方面來說還算是夠用,后備箱放下一個標準尺寸的嬰兒車還是ok的,如果是放行李箱的話,20寸的那種兩個。后排空間比較滿意,前后的腿部,頭部的高度空間,左右的橫向空間,都還不錯。我感覺跟B級車差不多的空間,比較像凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰之類的空間 動力 10T的發動機,賬面數據不錯,當然,比15T的還是要差一些,但是動力方面,我覺得是夠用,畢竟定位是家用代步,偶爾混動激情也開始ok的。得益于電動機的加持,在0-80都還是非常不錯的提速體驗。在100-120的提速會略微疲軟一些。如果車內滿載加上坡的情況下,動力會稍微有一些吃緊,但是不會顯得完全沒勁。還是夠用的。加速成績是這樣,單人滿油滿電,運動模式,地板油0-100實測7.9秒,0-180實測23秒,從錄制的視頻讀秒中得到的,誤差肯定是有的,僅供參考 操控 方向盤手感偏輕,媳婦也能輕松掌控。虛位基本沒用,晃動就有反應。在變道超車的時候不會出現轉向過度二次修正的情況,在同價位來說,還是比較好的操控體驗。在連續變道體驗中,側向支撐還算給力,并沒有岀現甩尾現象,抓地力還比較好,可能是得益于米其林皓悅3TS輪胎的原因。前段時間的深圳暴雨天氣,路面行駛還是非常穩的,80-100的時速都還是很ok的,沒有出現抖動和跑偏的情況。 能耗 上下班往返150km,深圳寶安-大鵬,一直95號油,全合成機油早晚高峰,單人,北環沿海高速,全程空調,單邊下來純油模式油耗:5.5L/100km如果滿電走75km的話,只會用到2L左右的油,非常省了。油耗在腳下,只要不是暴力駕駛,油耗都還是很滿意的。溫柔一點開還能到4.5。。。油耗在腳下 舒適性 意大利的阿肯濤哇的座椅,翻毛皮的設計很舒服,非常貼合,沒有像真皮那種的滑動感,坐上去就緊緊的固定住的感覺。前后座椅坐著都還比價舒服。隔音算是短板了,三缸機的噪音和抖動是天生的,但是這款機子已經抑制的非常好了。然后就是A柱風噪和門板傳進來的噪音,時速100以上的時候讓人有點不爽,需要做二次隔音來解決。當然,就這個價位來說,還算是中上水準了。 內飾 儀表臺非搪塑有點憂桑,如果儀表臺能夠做到搪塑的軟性材質,那就灰常好了。其他手能觸及的軟性材質還是比較多的。中控大屏的設計簡直是鐘爰啊,科技感十足。旋鈕換擋也是檔次滿滿的 性價比 當初預算20萬落地,只選擇轎車,對轎車有情節,無論是外觀還是油耗都比SUV好看不少。然后可 選范圍比較小,BYD因為個人對品牌基因和造車理念的不認同,所以直接pass上汽的品質還是有 口皆碑的,榮威的百年品牌也不是徒有其名,對這個選擇非常滿意。
    • 5
    未填寫具體車型
  • A小鄭
    10.0
    是政策上對新能源車不限行不限號。本以為新能源的車做得很普通,實際這么長時間用下來動力舒適度各方面都超乎我的想象。在平時的使用當中并沒有感受到與其他車子有什么不同。 1、空間還是不錯的,我用車只要是自己一個人上班代步,下班接女朋友回家。我們對這個車空間還 是比較滿意的。主要就是主到駕駛,后排主要是放一些常用的東西,還有送客戶的禮品和物料。 2、電機的加速動力確實超乎我的預期。不論是起步還是速度起來了以后的加速都有很明顯的推背感。我朋友開車有時候還舍不得猛踩油門,怕太婁油。現在咱們這個車是電池起步,不僅效果明顯動力更明顯。平常跑業務員的時候速度和經濟性都能考慮的到。 3、操控很平順的很穩的,轉向也很方便方向盤不會太重。平時女朋友偶爾練練車也可以放心交給 速度開的話的時候方向盤會稍微近一點,我猜是為了防止車輛搖擺。總體還是很不錯的。 4、能耗方面最開始還沒有安裝充電裝的時候就是純用油跑,油耗就和普通的燃油車差不多,后來安裝充電樁以后基本上都是用電的。充電和不充電油耗差距還是比較明顯的。如果是只是普通上下班的程基本加上平時見客戶的路程的話一箱油應該可以跑半個月的樣子。 整體來說對得起這個價格,一分價錢一分貨嘛。買車的時候也是在網上看了很久,但是平時工作太 忙了,一直沒時間去45店里體驗。十一的時候剛好有空去看了車展,當天回家考慮了一下就定下來了。整體車子沒有什么讓我不滿意過不去的點。
    • 5
    未填寫具體車型
  • 糖洋小哥
    8.5
    優點: 1、顏值,在同級別混動車型中顏值是最高的,外型的流線,加上高大上的燈組,無不讓其顯現出其貴族氣息。 2、動力,不管是起步還是在后續持續加速。那個推背感很強。別看只是搭載了1.0的三缸發動機。搭配上電能,很低調的說,只要你不怕費油,輕松碾壓50w以內的然油汽車。在運動模式下,起步時深踩油門,你明顯感受車頭上翹再加上轟鳴的尾氣聲,有種駕駛大排量美式肌肉車的感受。 3、內部空間,我一個180的大個,不管是在駕駛艙,還是前排后排的乘客空間。都能讓我在這個空間內舒適的活動。在副駕駛座很少有車子能讓我伸直雙腿并且后排還不擁擠。坐過我車的人都贊起空間大,乘坐舒服。可以說是讓很多人對榮威的刮目相看。4,浙A牌,在杭州這個城市,雖然沒有其他幾個城市牌照那么貴。至少也是將近小5W。而且每個星期總有那么一天不能上路。所以這個是物超所值的,工作日不限行。節假日景區不限號。5科技感,ei6搭配了一套斑馬智能系統,加上中控臺的顯示器。各種語音操作,讓你在行駛過程中少了很多麻煩也增加了幾分全。特別是導航,在規劃好路徑后,直接顯示在正前方的儀表盤上。連接汽車上的wif,可以直接將手機上的導航路線投射到汽車里。再加上手機app的各種遠程操控。 缺點: 后背箱空間,由于電池組設置在后備箱,讓其空間變得格外小。平時出去玩基本一個大號行李箱就已經沒有別的空間可以放東西了 空間: 80大個4個人可以很舒服的活動,坐過我車子的人對ei6這個空間都是非常滿意的。很多東西用了 才知道,我180大個,前排頭部空間大約在4指,可以把腳伸直。后排頭部空間相對多一些。在前 排回定舒適位置后,膝部空間還能達到超一拳的空間。 動力: 這么大一臺車,搭載的是1.0t三缸發動機,搭配電能。不管是起步還是后續的持續加速。動力的輸 出只能用強勁來形容。 操控: 在低俗行駛過程中,方向盤很輕,而在高速上行駛,速度100以上方向盤明顯變重。對這塊了解 不多,百度了下,不知道說法對不對。就說是這樣對車子的行駛安全是有利的 能耗: 很少充電,因為這個車就是在純油模式下已經很省油了。完全不用去考慮那么多。 舒適性 ei6的懸掛調教還是蠻聰明的。至少在乘坐感受上還是很舒適服的,至少坐過我車的人都這么說 外觀 外觀的設計并非很出眾。至少屬于那種耐看,越看越喜歡的類型,加上這些燈組的設計,尤其是尾 燈。在外觀上不輸目前市面上的任何一款B級車,日間行車燈給這輛車提高了其價值。尾燈的設計讓整車檔次更上一層樓。 內飾 內飾的整體科技感很強,打破了一賃傳統車的那種多開關內飾,搭配斑馬智能系統,其簡潔,智能 讓你對榮威刮目相看。
    未填寫具體車型
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    共 7 條點評內容 8.0
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