新出行

EX360
北汽新能源 / SUV / 國產 / 純電
滿意
8.49-10.39
共 9 條點評內容
7.7
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 3 款車型
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  • 大眼大眼
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    6.0
    1. 優點:空間同級別不錯,續航表現與官方標稱差異不大。 2. 缺點:懸掛廉價感太高,底盤松散,內飾做工差、屏幕顯示清晰度有待提高。 3. 續航:正常駕駛情況下車輛續航與官方宣稱的 318km 相差不遠。 4. 充電:有快充,30分鐘充到80%與市面上常見的電動車型相差不大。 5. 空間:身高170的雨絲進入車內調整至正常駕駛狀態前排頭部空間一圈三指,后排頭部空間一拳三指、膝部空間超越兩拳表現不錯。 6. 外觀:保持了 EX 系列的經典外觀,但在同級別中外觀設計并不算優秀,有待提升。
    北汽新能源 EX360 2018款 新潮版
  • shgovi
    車主
    已購買
    8.5
    不捧不黑,最滿意的就是它的電耗,比起油車省錢很多,按家用電峰谷電價算的話峰值0.5583*14.5=8塊錢,按我上班路程來回100公里來算比坐地鐵劃算。 最不滿意的就是續航以及充電了,續航介紹說綜合327,基本上下班市區,我開過最多的也就335左右,再說充電,快充的話一定要注意,快充半小時可充至80%,我是實驗過,國家電網的快充47分鐘從30%充到了80%,快充是336V120A,慢充的話充電寶是350V7A的充電標準,標配的充電樁是360V12A,不知道這個參數能給大家參考帶來多大幫助。 售后基本不敢告訴我們冬天能跑多少,低于多少里程續航可以換電池,我都問了十幾回了,就是不告訴,續航低了,總是說沒問題,要不就讓上店里檢查一下,耽誤一兩小時后告訴我們一切正常。 操控: 方向盤感覺上轉向有點硬,但是彎轉回來后回的又感覺太快,可能個人操作習慣不一樣吧對于此車 的黑科技吧,不會使用,也沒人教 電耗: 常市區高架跑跑,早晚堵堵車的路況;80碼以下諫度,前段時間開到最低是12KW/100KM,這2天熱了,開開空調,都是在15KW左右 充電: 便攜充電寶充電實在是慢,一個小時充2-3度電,標配的應該還算可以吧,停—晚肯定能充滿的,快充目前我充過最快的是120A電流。從30%-80%用了47分鐘吧. 充電數據也是跟官方數據有差別的,記得買車時候4S店給的數據從0到滿需要48度電,我這從27KM充滿用了49.52。 保養: 做了一次換齒輪油,其他也沒什么好保養的 故障: 其實時不時會有小問題,比如前段時間充電口的一個膠圈掉了下來,說要換整個充電接口,然后經常卡在充電槍,座椅放下來就沒辦法恢復了,按鈕彈不上來。
    • 5
    北汽新能源 EX360 2018款 新潮版
  • 大眼大眼
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    6.0
    1. 優點:空間同級別不錯,續航表現與官方標稱差異不大。 2. 缺點:懸掛廉價感太高,底盤松散,內飾做工差、屏幕顯示清晰度有待提高。 3. 續航:正常駕駛情況下車輛續航與官方宣稱的 318km 相差不遠。 4. 充電:有快充,30分鐘充到80%與市面上常見的電動車型相差不大。 5. 空間:身高170的雨絲進入車內調整至正常駕駛狀態前排頭部空間一圈三指,后排頭部空間一拳三指、膝部空間超越兩拳表現不錯。 6. 外觀:保持了 EX 系列的經典外觀,但在同級別中外觀設計并不算優秀,有待提升。
    北汽新能源 EX360 2018款 新風版
  • 匠小白
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    6.0
    在 2019 年北汽 EX360 的起售價已經從7.99 萬元漲到 8.49萬元,這樣的價格其實并不便宜,不過官方綜合續航為318km 實測中北汽的續航還是比較真實的 座椅填充物較少且比較硬 整個懸架表現的也不是很好 空間表現屬于及格水平 外觀造型更偏向燃油車 沒有太多亮點
    北汽新能源 EX360 2018款 新潮版
  • 豪君你好
    車主
    已購買
    8.5
    這輛車我最滿意的就是省錢!省錢!最重要的事情說三遍,跟傳統燃油車比,新能源車型肯定是最省錢的(騎自行車的別跟我杠?)不管是快充還是家用電,都比一天一升的油費省錢。圖是我在網上隨便找的 。 最不滿意的就是減震跟后排座椅了,一個字,硬。幸好我平常都是市里開,如果有鄉下小路,在車內很明顯能感覺到減震的回彈不夠直接,還有就是后排座椅雖然長度很夠,但是真的有點矮。當然了,人無完人,車無完車,這么省錢的情況下,能接受啦,這車平常都是我姐在開,身高1.63米,對他來說完全夠用,后排就是接送孩子,任孩子怎么折騰,夠用。 后備箱不算大,但是能滿足短途出行和平時上下班。門板上都有放水的地方,總體來說中規中矩。沒有亮點也沒有缺點。 電動車跟燃油發動機的工作特性不同,360的動力很直接,幾乎踩下電門就是最大扭矩,不扯那些數據,幾乎每次紅綠燈起步甩其他車輛一個路口。自己想像一下,不能說夠用,簡直充沛。 常上下班十幾公里,加上晚上接孩子,每公里電費才不到八分錢,我也不說電耗多少了。 續航能力雖然宣傳勻速能續航398公里,但是幾乎很難做到,但是工況續航的318公里完全可以,每個人開車習慣跟路況都不一樣,像我們家用車,就是上下班接孩子,幾乎都是城市路段,一個星期充一次電都夠了。現在天氣慢慢轉涼,可能會有下降,對于我來說,可以忽略不計啦。
    北汽新能源 EX360 2018款 新尚版
  • monking猴子
    車主
    已購買
    8.5
    優點: 整車調校完美匹配油車,北京市區擁堵路D擋跟車很輕松,基本不用剎車,完全可以用油門控制,可見在EX360油門和行車電腦調校上較我之前開的E150EV有很大進步,車企用心了 缺點: 座椅有點硬,感覺不舒服 動力: 動力沒的說,電動車功率爆發優勢,使它起步、加速都完勝油車。駛上高速,掛入S擋,速度破百三不成問題。整車調校可以用完美來形容,駕駛非常舒服,方向指向精準,動力表現充沛,里程完全夠用,安全配備完整,眢種儀器人性,讓你獲得滿滿駕駛滿足感。懸掛調整非常舒適,獨立懸掛的優勢還是很明顯的,使用起來帶來安全的平順感覺。 電耗: 由于接車正是北京極端高溫天氣,且沒有里程焦慮,所以開車必開空調;再加上續航里程增加使每天駕乘時間加長,所以電費蹭蹭長啊,但是在電動車使用成本中,電費真不是事兒,比罰款少多了。 外觀: 車型外觀還是非常棒的,不過受尺寸影響,不可能很大氣,這也是我選擇白色的原因,讓車輛看起來顯大一些。不過我覺得選車還是得看內飾,必經車是自己用,你主要是坐在駕駛室內,而不是整天圍著車轉圈圍觀。 內飾: 內飾整體設計很科學,各種儀器操作方便,旋鈕多,按鍵大,在駕駛狀態使用沒有不暢的問題。雙屏顯示分工科學,信息豐富,內容飽滿。不足之處面板和門板塑料感太強,還有很大改進空間
    北汽新能源 EX360 2018款 新風版
  • 九月冬梅
    車主
    已購買
    8.5
    車價、保養、電費都挺便宜的,廣州買新能源可以直接上牌,動力可以,需要的功能基本都有,安全座椅接口居然有兩種,很適合我這種奶爸黨。家用合適。 動力: 動力夠用,起步比較快吧,加速起來很有力,高速超過80就加速起來比較慢了。剎車輕點,就有動力回收系統幫你自動剎車。習慣了挺好用的。 動力平順性: 沒有檔位,走起來行云流水。朋友做過我的車都說很順。不是很懂,用起來不好也不壞吧。轉彎挺穩定的,車號開起來也很穩,應該是重量重心都集中在車底的電池的原因底盤及懸架:過坑那叫一個硬。建議大家少走山路吧。路況反應很直接。 電耗: 日常上班10來公里,來回有20多一天吧,兩個星期左右沖電。但是我用車很少,因為坐地鐵很方便,時間是一樣的。一般都是開車去吃飯,自駕游比較多。最遠跑過惠州120公里,來回還有100公里電量行程剩下。現在這車跑150公里范圍內的我都不怕了。 高速行駛: 一次高速塞車,廣州到惠州,全程空調,3個大人的重量,導航是120公里,耗電顯示用了100公里的行程電量;回程沒怎么塞車,車速有很長時間在100碼左右,用了120公里的行程電量。所以說北汽的電量還是比較信得過的。 舒適性: 這么便宜的車,沒有舒適可言。就是電動車噪音小點而已。自己裝了隔音,那叫一個安靜,高速都 很安靜。空調很給力,一兩分鐘就進入冰天雪地里,而且不影響車速。 噪音控制: 剛開始新車胎嗓很大,用著用著就沒有了。沒有發動機嗓音還是很小的。自己鋪全車雙 層的地毯,再做了四門隔音,車里非常安靜,改了一下喇叭,聽音樂很爽啊。 外觀: 中規中矩的外觀,藍色車標做得太難看,全車最大的敗筆,該把設計師炒了,內飾塑料感太多了,而且有異味異響,需要多通風。 配置: 中配,落地十萬,送充電樁,充電線,防爆膜,地毯,性價比高。
    • 5
    北汽新能源 EX360 2018款 新尚版
  • 你的周
    車主
    已購買
    8.5
    家里本來就有一款油車,因為限號的原因,每次油車不能開就很麻煩,就萌生了想買一臺電車的想法,本來一開始選擇的是上汽的榮威RX5新能源,但是后面覺得太貴了,沒太大必要買那么貴的車,后面又尋找便宜的點的,對比了奇瑞的3Xe、江淮iev7s等等,最終還是選擇EX,可能也被北京的情懷吧 提車一個多月來,最滿意的地方就是續航的時間很長,不但錢省了還省了很多的充電時間,簡直就是一舉兩得,還有一個就是我現在每天都去接我老婆下班,不會像之前油車那有限行又限號,現在不限行又不限號,不知道多么的爽歪歪啊。 續航318公里,補貼后的價格9萬多,在現在市場上性價比應該是很高的,如果算油車的一年的油錢是2萬的話,我省4年的油錢就可以買一款EX了,而且這款車空間也很大,真的是很不錯的車,我現在是希望在不久的將來有出現更多續航久點的車,或者充電地方多或者快速充電的方式,這樣可以可以開著電車全國跑。 外形還是很漂亮的,車身的流線型也很好看,而且顏色相對來說也有很大的選擇空間。在夕照的情況下找一個柳樹垂下來的地方拍一張照片肯定很美,在找一個漂亮的模特,哈哈心里美滋滋。但車舒適性不是很好,內部的塑料感比較強,剛買車的時候每次開車的時候度先要去發開窗戶透透氣,要不然車內味道很大。 這款車續航是318公里,百分之百滿電的話確實是能跑那么遠,帶上老婆和孩子有時候去郊區玩,整個周未里程達到了200多公里還剩下三分之一的電,而且最近天氣比較熱,還開了空調,這是我遠遠沒有想到的,我以為去到郊區就要充電了,我去之前還查詢了當地有沒有充電的地方,如果沒有就借車去,從零到滿共計電費不到89元,合一公里不到5毛錢,比油車省錢多了,三百多公里的續航保證我放心出行信心,以后如果還要從市區去郊區也不怕頻繁的充電。 不滿意的地方也是有的,比如車里的塑料質感比較強烈,摸上去輕飄飄的而且看上去比較簡單,就是心理感覺有點怕怕的,最終價格給我點安慰,畢竟價格在這里擺著,家里代步還是可以接受的。 我本人身高175cm坐車里感覺很寬敞很舒服,頭部到車頂還有20CM以上的空間,我調整到合適的位置駕駛時,坐在我后面的人也不會感覺到擠,還很很競敞。如果有時候人多了,我老婆坐在后面可以抱著我兒子,這樣就可能會顯的擠點,但是問題不會太大。后備箱也很大,基本上我們塞不滿東西,有時候去公園玩,我兒子的自行車、風箏那些全部都扔里面也沒問題。
    • 8
    北汽新能源 EX360 2018款 新潮版
  • 大成都土豪
    車主
    已購買
    8.5
    感覺買這車的都是年輕人吧,作為一款新能源車它的性價比和環保綠色健康優勢是很明顯的,還 有不錯的新能源補貼都很吸引人,滿意度也是非常高的。 1、動力發動機很好,一點也沒有憋屈感,這樣的動力輸出也比較溫和,屬于很安全安心的車。我很喜歡好操控的車,正好去試駕的時候就喜歡上這款車了,感覺比較的好上手,換位,急轉彎還有調頭停靠超車是很速度和輕松。新車新手一點壓力也沒有。 2、好性能的車動力足夠。這車的續航能力也是非常可以的,比一般的汽油車省心省錢多了,一般一周 充一次電就可以跑的很暢快,所以買這車讓我是很滿意的。 3、座椅比較的寬松厚重,因為真皮包裹性能好,非常的舒適安全,底盤高檔位穩車身很安全,雖然它的密封隔音效果在我看來有不足,但是在同級位車中已經算是很給面子啦。 4、非常穩重大氣的車,感覺超越了其他的水準,開出去也是比較顯檔次的,都感覺這車是有著很科技 和嚴謹態度,這個是夏的比較有型。 不滿意: 如果說不足,也就是后排多少有點約束感了,本身就是緊湊,能源車一般就是城市代步用,感覺這車的空間已經很好了,前排座椅厚實競大視野好安全系數也高,后排雖然有不足,后備箱的儲物空間也能滿足一般家用的需要。
    • 5
    北汽新能源 EX360 2018款 新風版
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    共 11 條點評內容 8.7
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