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東南DX3
東南 / SUV / 國產 / 純電
一般
8.98-10.98
共 6 條點評內容
6.8
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 3 款車型
  • 在售
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  • 停售
用戶點評共 6 個用戶點評
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  • 六也行
    媒體
    6.0
    優點:DX3 EV 400 擁有原創度很高的外觀以及成熟的內飾作為背書,加上 400 版本對于續航和充電做了一定提升,整體實力提升的同時售價卻沒有上漲,而擁有豐富配置的頂配車型售價卻有所降低,也就是說花 8-10 萬元左右的價格就能買到一輛綜合續航達 351km 的小型 SUV,簡單來說整車樸實無華,表現均衡。 缺點:但作為一款 2018 年下半年的新車型,與現在動輒只丟給你一塊大屏的很多新品牌車型相比,內飾與車機系統還是趨于傳統,潮流感與智能化體驗有待加強。 空間:身高 173cm 的體驗者在前排調整好坐姿后,頭部空間剩余一拳三指,保持前排不變,后排腿部空間約一拳四指,頭部空間約三指左右,后備廂空間有500-1529L,表現優異。 外觀:賓尼法利納為東南設計的 DX3 十分出彩,DX3 EV 400 正是基于此打造而來,如果能接受增加的藍色元素,那么就沒啥問題了。
    • 6
    未填寫具體車型
  • 今后的我們
    車主
    已購買
    6.0
    空間大,電動成本省!本來油車回老家160多公里來回要花費200多的油費,電車來回才70元左右!不限行! 續航里程綜合使用可以達到300以上,座椅舒適,乘坐空間同級別更大,全景天窗,360度環視!動力20km-100km隨踩隨有!靜音!比亞迪唐送的充電樁可以通用!空調不費電,制冷效果很好,用了20多天,電費不算家里充的,只花了300多塊錢,比起汽油來,爽翻了.外觀跟燃油版沒什么區別。就是太多藍色點綴有些浮夸!更喜歡用燃油版18寸的那種輪轂 缺點: 不能安裝app,門板位置大部分都是硬塑料,空調宣傳自動恒溫卻是手動空調!說送充電樁卻要押 金1500,安裝完了提供資料才可以退押金!高速路和上坡路比較莠電!20多天出現了幾許故障: 1中控屏幕出現一次可以操作沒有聲音,按鍵有聲音,恢復出廠設置就正常了2在減速時候,特別 是低速減速的時候會有那種蜜蜂被關在瓶子那種嗲嗡聲,不知道是不是電機發岀來的!3.液昰儀表 盤到今日為止,總共發現了4次自動重啟問題,每次就是閃爍兩秒鐘后重啟,設置的簡易信息恢復 出廠設置了!4剎車踏板比電門高,容易硌腳 動力: 動力隨踩隨到!國道,紅綠燈夏是勵刷刷超車不費力!自己開起來方向盤力度剛剛好,隨車速上升,方向盤就越沉穩!轉彎半徑小 電耗: 目前大部分自己乘坐,電耗有點高。16.7千瓦時百公里大概續航300公里,空調不怎么費電,試了一次在原地開空調2檔,風速3檔,1小時電耗掉了1%
    東南DX3 2018款 EV400 旗艦版
  • 金華小貝
    車主
    已購買
    8.5
    空間大,車的顏值高,送6.6KW的充電樁。相同的價位里,性價比最高。曖風效果不錯,夏天時冷空調一般電動車都不會失望。指向精準,操控舒適。底盤及懸架:四輪獨立,含我其誰。看著就爽。開起來的效果讓你覺的這是一輛20萬的油車。 最不滿意: 續航冬天只有250左右,如果剩百分之二十的話,大約220公里左右。這是真實的使用數據。不配霧燈。 動力: 只要你舍得踩油門,紅燈時秒秒超BBA。跑高速:聽群友說高速上大約能跑個200公里的續航 橫向對比:1840MM的寬度,動力充足。特別適合城市里開。 電耗: 冬天20度電百公里,按這個比例算回來250元公里是正常的,因為電池總共是50KW。 續航能力:200左右就要考慮充電,絕不能低于百分之十。從百分之十到百分之五,大約也就五分鐘,可以讓你直接趴窩
    東南DX3 2018款 EV400 豪華版
  • 天九
    車主
    已購買
    8.5
    我對車的外觀、空間、價格最滿意,車的外觀和這牌子的油車差不多,再加上新能源汽車在外觀上會加點藍色,區分油電車,正好我喜歡藍顏色。 1、空間滿分,出去玩兒的時候經常會有幾個朋友,后面坐三個大人都不會擠,臨時用還能坐四個。前面更寬敞,175頭頂還能有一拳多。短途一天來回的話,帶點玩兒的東西后備箱還是隨便放的。 2、電車的動力讓我挺驚訝的,起步很快,等紅綠燈我基本都是最快出去的。在路上超車也是無壓力 最重要的是噪音很小,這價位的油車,一加速會很吵。高速偶爾跑,最大也就一百二三,不會像油 車,還能往上跑,但是也有好處,就是不超速,安全第一。 槽點: 1、電耗就是不太滿意,理想是350,但是冬天一開空調,能有300就是極限了。 2、電動車我最擔心的一點就是續航,因為這個續航里程焦慮癥我也有,總害怕開著開著沒電壞在路上。其實親身開了就覺得還好,不用想那么多,就是買車的時候已經到了需要開空調的時候了續航和我預想的還是高。還有就是內飾材料,太硬了,冬天坐進去感覺車子里更冷冰冰的了。 3、操控也很滿意,轉向很靈活了。就是踏板有點高,踩看不舒服
    未填寫具體車型
  • Llzz
    6.0
    實在,顏值高,性價比高,空間大。 缺點也是很明顯的,續航達不到350,方向盤轉彎桿回位不靈敏,最可氣的是鑰匙只有兩把,而且一把是遙控的,另一把就是普通鑰匙。胎噪、風噪都還有,不過10萬迪的車很不錯了。
    東南DX3 2018款 EV400 豪華版
  • Zbc九江
    車主
    已購買
    6.0
    優點: 美觀大方,很拉風哦,提速快,方向穩,車身系統穩定安全配置高。獨立懸架,乘座舒適 缺點: 冬天充電慢,家電220V充了16小時才充到百分之八十九。未配充電樁。希望廠家能盡快提供充電 空間: 我弟身高1米八十五乘座都很滿意。本人1米七空間余量足。空間大,乘座舒適,儲物空間也大,放二個行李箱還有余位,外出全家人乘座都很滿 動力: 動力大,提速快,秒超車,很滿意。方向指向正確,亮速也很穩當 電耗: 有點高,但在能接受范圍之內。
    東南DX3 2018款 EV400 豪華版
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