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雷凌雙擎
廣汽豐田 / 轎車 / 國產 / 強混
推薦
13.38-15.28
共 6 條點評內容
9.0
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 10 款車型
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  • 偉健
    10.0
    優點: 駕駛品質:擁有超過同級別車型的駕駛品質,脫胎換骨后的全新雷凌雙擎給了我太多驚喜,在TNGA架構下底盤變得更加結實,相比上一代雷凌雙擎在駕駛感受上有了質的變化 節油利器:真的非常省油,看過我文章的朋友知道前段時間我去了吐魯番的極熱活動,期間有個小型節油比賽,我們組以1.7L/100km的成績奪取第一,在這極熱環境下能跑出這個能耗確實不錯。 空調系統:接近40度的高溫,空調調至20度在車內的我居然感到有點冷? 缺點:就是外表太中庸,不是我喜歡的類型,但對于上一代已經“年輕”了十歲。
    2019款 1.8H 科技版
  • ven
    車主
    已購買
    10.0
    優點:先說內飾: 全部座椅很舒服,10向電動駕駛位質的飛躍,比甚至凱美瑞的都舒服;后排多了扶手(寬大舒適),有后排出風和2個USB進步。內飾氛圍營造的確有點宣傳的B級感覺,環抱式的感覺,該有飾條的地方一個沒少。后排并沒有變小很多,但是舒適感大幅提升,前排明顯比舊款寬敞。 說說駕駛: 行駛質感很棒,以前一手方向過不去的彎現在能一手過,基本廣州內環80過彎很穩不飄,不傾側。噪音肯定是比舊款要小,電機前段加速更快,綜合01加速沒有變化。TSS2的系統不是蓋的,車道保持穩穩在中間,跟車加減速度很線性,緩慢停車沒有突兀感,順滑。全時速的系統,堵車和高速,像打游戲似的,動方向盤按鈕就好了。尤其是堵車,不再心煩。避震大幅度提升,小震動基本過濾完了。大坑聲音厚實。 電池應該有優化了一下,舊款超過72必然啟動發動機,現在去到80都可以用電,只是不能保證維持速度。 電池居然一半的電量就能維持60時速2km,舊款是滿電才可以。明顯感覺電量更加耐用了,估計也是油耗下降的原因 提車到現在,800km,油耗3.8(還是沒貼隔熱膜,加上在車內睡了2個午覺開空調才高了),正常PG大法,3.6左右。這個也是有點厲害。舊車空調下基本都是4.3~4.5,同樣的路段和駕駛方式。 自動空調優于老款,老款是開始大風,后面一直保持不變,新款是溫度降下來之后,偶爾會啟動大風降溫,更加符合實際溫度。 說說小細節: 尊享前排門板軟塑料,基本能摸的都是大面積軟塑料覆蓋,親膚感受很好。后排門板還是硬塑料,這個估計后期考慮自己解決。 前排扶手箱比舊款面積更大,并且可以前推,這個細節讓前排肘部支撐更加舒服。 尾箱空間的升級看圖便知,不再啰嗦 雖然音箱還是比較低端,但是比舊款是有明顯提升的。 最后最后,我是第一代混雷車主,3年半,14萬公里的里程,開著去過桂林,去過三亞,上過不少山,到過不少海。新款給我感覺就是這筆置換很值當。。
    • 5
    2019款 1.8H 尊享版
  • ab7
    8.5
    優點: 之前的新車子就是因為太廢油了。相比之下,我的這款新車雷凌還算是省油的,燒油的情況也一直我的預算之內。算是比較環保的那種吧。再就是這車子的動力還是不錯的,起步反應快,發動機不沉,開起來帶勁,基本沒噪音 缺點: 哪里都還不錯,非要吐槽以下的話就是這個后備箱了。后備箱的空間也真實太小了,能放下的東西 實在是太有限了。再一個是隔音效果并不是那么好,尤其是在高速上的時候,不過我的車子現在也 是在磨合期,估計過了這段時間也就好了吧 操控: 首先,這車子得方向感不錯,轉向的時候打方向盤也算是挺精準得了。再一個就是底盤懸架,在 過一些坑洼路面得沒有感覺到由很大的不舒服的感覺,也算是在我能夠接受的范圍內了吧。有一次 去村子里,到路不好走,開車我自己心里都打鼓,也不也是一個考驗新車的時候,結果并沒有我害 怕的各種晃動不舒服 油耗在我看來,跟我之前的那輛車子比較的話,真的是省了不少的。我之前的車子因為太舊了,實 在沒有辦法再去維修了,到最后開車變成用錢用車。這車子的油耗整體來看,在磨合期的時候還由 有點高,現在是5個油的樣子。不過之前開過這車的老人說,過了這段時間也就好了,他們現在已 經開到45個油的樣子了,希望這個數字還可以再往下將將,那就更 座椅體驗的感覺不錯,是皮質做的那種,懸梁的架子也不是那么的硬。空調開起來制冷制熱效果不 錯,反應比較塊。車里多座幾個各自高的也不會覺得擁擠,過山路或者一些不平道理的時候。雖然 是一個挑戰,但是就目前的表現來說還是可靠的。 外觀: 在外觀上喜歡的就是他時尚的設計了,尤其是特別長的LED燈,晚上的時候視覺效果比較好,有一 種炫酷的感覺。雷凌的這款車子比較適合年輕人,追求絢爛,刺激和視覺效果的心愿。這也是我在 看過很多混合動力車子之后選擇雷凌的原因之
    雷凌 1.8H GS 精英版
  • 昨日東啊響流水
    8.5
    優點: 外觀將就,舒適性一般,但是勝在相當于省油且電池終身保修。發電機的動力還是不錯,跑高速上跑160都比較平穩,7.9號提車,目前跑1700公里,加速表現不錯,目前跑磨合中,城市提速加塞完全夠用,沒有經常跑太快,高速跑160還是比較平穩,在高沒有跑過了。 缺點: 車身及儀表臺異響,剎車異響,而且車主為沒有放手機的地方。后備箱的空間太小了 建議: 后備箱確實小放不了好多東西,放三個箱子基本上就沒有空間了,只能放前排,如果后排 座椅能放倒就好了,在來一個掀背 油耗: 油耗7.9接車到現在跑了1700公里,大概油耗在4.5-5個直接一箱油250元,差不多跑700公里 高速路段表現:勻速100比較省油4.5,提速也還行,自己目前最高跑到160,比較平穩,估計能跑10這個
    雷凌 1.8H GS 精英版
  • 贛江漁人凰
    車主
    已購買
    8.5
    優點: 1、要說這臺雷凌混動的車讓我覺得最滿意的那就是比較環保,省油,油耗低,比較經濟,像我這 種經常開長途的是最好的選擇!2、1.8的動力非常不錯,市區等紅綠灲起步秒超隔壁道的車,這點 還是讓人很驚喜的,而且起步完全么有聲音,發動機很輕!3、外觀時尚大方,藍色的混動標 很有高級感,非常高檔大氣! 缺點: 配置相對這個價位的其他車型要低一點,這個價位的國產車導航;雷達啥的的一溜全了,不好 意思雷凌混動這些都沒有,而且電動座椅也是沒有。2、開高速的時候這個車隔音效果不太好,風 噪有點大 空間: 這個車子空間還是可以的,雖然沒有很大,但是也足夠了,我1米8的個子,前排位置調好,后排位 置坐著剛好可以,而且前幾天去跑業務同事3人坐后排覺得乘坐還不錯,不會擠到 放行李:后備箱空間還是比較大的,東西隨便放,兩個大的行李箱不是問題,我是經常裝各種貨 快成我的貨車了 動力: 1.8的動力還是非常不錯的,起步主要是電,所以非常快,而且聲音很輕,加速的時候發動機表現 非常的平穩速度不知不覺的就上來了,跑高速我一把選擇運動模式,速度很快就提上來了,很享受 開這車的平順感,當然當你想休懇解放你的雙腳時,這就體驗到定速巡航的好處了,懶人模式 開啟 操控: 方向盤手感不錯,方向沒有地位很精準,地盤懸架也比較舒適,上次去鄉下開了一段士路,車子也 沒有感覺很抖,出差路上有幾段國道彎路很大,開著也還是很穩的 油耗: 平時開高速和國道居多,目前開了2K多公里了,顯示油耗是49還是比較滿意的,市區國道開ECO 模式,高速開運動模式,高速上也基本都是勻速表現,油耗一方面和車子本身有關,很多時候和開 車習慣也有很大關系,沒有具體關注城市和高速不一樣的地方,回頭關注一下! 舒適性: 皮質的座椅坐著還比較舒服,豐田的車子懸架還是比較軟的,比較舒適,我家丈母娘最怕坐車了 會暈車,上次去帶她下來家里小住,2個小時車程,竟然沒有暈車,媳婦一個勁夸我車買的好!以 前老太太怕暈車叫了好幾次都不愿意下來玩,現在好了可以經常帶她下來玩了 空調:空調制冷效果諫度非常快,而且夠冷本人很怕熱,屬于是一上車就要開空調的,空調值得表 揚一下! 外觀: 外觀設計大方時尚動感,犀利的長條LED燈,流暢的車身線條,16寸的鋁合金輪轂,看起來非常運 動,比較適合我們這樣的年輕人,選擇雷凌也有一方面覺得他比卡羅拉要年輕
    • 5
    雷凌 1.8H GS-V 尊貴版
  • 月半
    8.5
    優點: 首先就是安靜,點火后車子很安靜起步也是用的電幾乎感覺不到聲音,很有高級感第二點就是雙擎 真的很晉油,像我這種市區上下班代步用的,早高峰和晩高峰都很堵,但是雙擎真的就是越堵越窅 油,一箱油能開好久,電動機加汽油機一起工作超車并線很爽,油門踩下去動力就來沒有一點點延遲 缺點: 后備箱空間有點小了,應該是被電池組占了的問題,想要省油還空間大那就只能上混動凱美瑞了第 氐就是速度起來后隔音效果確實不太好,經常能聽到石子拍打輪拱鐵皮的聲音,比較煩第三點就 是減配了,中控看上去是塊大屏其實就是個收音機,汽油尊貴都有大屏為啥雙擎尊貴沒有,打算后 面自己改個安卓車機。方向盤我感覺是有點沉了估計要跟卡羅拉區分吧,雷淩明顯偏運動調教一點 懸架也是調的偏硬啊,所以過減速帶走石子路很顛,但是入彎出彎側傾控制的比較好,而且自 帶換擋撥片估計開山路還挺不錯的,變速箱的感覺就是平順,而且在發動機介入后也沒有啥頓挫哦 動力: 一臺1.8L發動機加一個電動機,動力還是比較充足,我一般都是ECO模式開,起步比較暢快因為 電動機最大功率工作扭矩很大,動力輸出很平順,不會有加速時一聳一聳的感覺,當速度進入到50 到90之間時它的動力性還是很強的,加速和超車也不是非常困難,所以這個動力還是能滿足需要 油耗: 開這個車后真的就是時刻盯著儀表盤了,要省油就把那個指針一直踩到EOC區間,現在一共 開了4100公里,綜合油耗42L百公里,而且我的勻速是23公里基本就是市區開,對這個油耗特別 滿意,停停走走是汽油車最耗油的情況但是雙擎就是最雀油的時候
    • 5
    雷凌 1.8H GS-V 尊貴版
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