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奇瑞eQ1
奇瑞 / 轎車 / 國產 / 純電
滿意
5.98-7.58
共 3 條點評內容
8.2
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 7 款車型
  • 在售
  • 即將發售
  • 停售
用戶點評共 3 個用戶點評
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  • XCX1566448459
    車主
    已購買
    10.0
    優點:提速快,紅綠燈起步猛,換s檔超車也猛 缺點:鹵素燈不夠亮 剎車不行,abs介入過早。提車第一天下班回家,時速50走到紅綠燈一個坑,顛了一下沒剎住,前面一排車等紅燈。。。。第三次是時速20右轉彎,走在沙石上面沒剎住,剎車噔噔噔彈腳,很多車友都經歷過剎不住車而導致追尾發生,希望廠家能召回處理。 續航:官方宣城301,事實遠高于這個續航。35度電的寧德時代電池,比較穩定,8個月跑了1.3萬公里5月份續航最高,沒開空調跑了360公里,38度電的捷威電池跑個400公里沒問題。冬天續航打折280這樣,開暖氣250沒問題。最遠一次出遠門,連云港到徐州240公里,一路不停車。 充電:家里電費0.38元,35度電隱藏了幾度電,一次也就沖10塊錢的,1.3萬公里也就400塊錢的電費。隨車充要10幾個小時才能充滿,晚上下班回家要充一夜,早上7點不一定能充滿。買了6.6的奇瑞充電樁5個小時充滿 空間:四座很適合一家三口帶點東西
    • 8
    2018款 小螞蟻400 智享版 4座
  • liuxixin
    車主
    已購買
    8.5
    優點:車小,停車方便,續航實在。不虛。動力充沛。大屏幕。開的越多越省錢。。 缺點:懸架不是太好,雙門上車麻煩,座椅不是全皮的,帶布。。車速100 高速有些發飄。全車塑料感太強。空調,比較爛,制冷溫度調節是雞肋,沒有用,晚上時候開最低風速都凍人。無法設置精確溫度,怎么調節都是一個溫度。 續航:續航比較實在,溫柔開工況9折吧。暴力就掉比較快了。。剩余40多公里就開始限制動力。。 充電:都用家沖的,比較省錢。劃3分多一公里吧。 空間:空間還是很不錯的,后排放開放點貨啥的裝載能力不錯。。 外觀:外觀比較可愛的,比eq好看太多。。
    • 8
    2018款 小螞蟻400 智享版 4座
  • 匠小白
    媒體
    6.0
    補貼后售價 5.98-7.58 萬元。在補貼退坡的情況下,相比上一代小螞蟻 5.98-6.98 萬元的售價是有所上調,但是也增配了,比較良心。 小螞蟻是一臺三門四座 A00 級車型,座椅布局是 2+2 的形式,進入后排的話必須先將座椅放倒,再前后移動座椅,比較麻煩。我更建議購買者把它當兩座車使用,小螞蟻后排支持整體放倒,放倒后后備箱空間表現挺好。 外觀方面依然和老款大體相似,只是升級了熏黑大燈。內飾同樣是細節方面的變化,我體驗的頂配車型配有無線充電、AUTOHOLD、電子手剎(之前是機械手剎)全景天幕,這種級別的車配全景天幕和無線充電還是挺厲害的。 乘坐空間方面,身高 178cm 的體驗者在主駕駛位置調整到合適位置后頭部還有 4 指空間,另外主駕座椅僅支持前后調節。 靜態體驗時感受了下它的中控屏幕,操作中控屏幕要用點力氣按壓才能滑動,輕觸滑動無效,下方杯架無限位器放置水杯不是很穩,方向盤握感滑滑的且手感不是太好。 上次試駕的是頂配 車型,說實話頂配 7.58 萬元真挺不錯(同級別),配有手機無線充電、電子手剎、AUTOHOLD、熏黑大燈等配置,這在同級別車型中算是領先的,并且小螞蟻全系采用的都是前后獨立懸架,這一點在同級別車型中很少,而且試駕中懸架調校也不錯,中小型顛簸路面都處理的很好,比同級別那種后扭力梁非獨立懸架過減速帶整體跳躍的好很多; 但是小螞蟻的電機噪音控制的不好,加速時候有電機噪音,減速的時候也會有類似"唧唧唧"的那種電機噪音,比較吵人,另外,前排座椅包裹性不是太好 織物座椅的填充物較少且不夠柔軟,第二排座椅坐墊短且靠背角度垂直不可調,成年人坐后排的話會比較難受。 SPORT 模式下極速 110km/h,這種車還是建議城市代步使用,并且兩個人最佳,在空調正常開的室外環境 26 攝氏度左右的環境下駕駛了 120km 左右的路程,續航表現基本上是 1:1 的掉電比例,前半段續航表現比較真實。
    • 6
    2019款 小螞蟻400 智炫版 4座
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