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帕薩特插電混動
大眾 / 轎車 / 國產 / 插混
滿意
24.99-25.99
共 2 條點評內容
8.5
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 2 款車型
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用戶點評共 2 個用戶點評
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  • 7號傀儡師
    車主
    已購買
    8.5
    優點: 駕駛感很不錯,很好開,本來之前是想買便宜一些的車,但是因為每天要開高速,避震和空間感都無可挑剔,當然也為了個牌照,所以還是買了。 避震特別好,以前開性能車那些踩剎車的地方現在都快速趟過,太爽了! 音響效果很不錯,隔音不錯,左右手方向盤的快捷操控很喜歡。 天窗啊氛圍燈啊可有可無沒什么大感覺。車身其實是三箱的,原先也是打死不買的,不過的確挺漂亮的,忍了! 車子轉向特別好,大燈很給力,高速上挺實用的。 我們這里不能裝充電樁,加油平時就用gte模式,邊開邊充,感覺還是相當省油的 缺點: 高速上開過了一百一微飄,下暴雨雨刮不太給力,后來竟然壞了,才買來兩個月。另外一個大缺陷是儀表盤竟然進了很多蒸汽,百度了下還是很多車主都遇到的問題,服了(;一_一)
    未填寫具體車型
  • 地下鐵
    車主
    已購買
    8.5
    免購置稅,車船稅,補貼完后車價才25萬多,很不錯了。在深圳還可以享受宜停車每天一小時免費。主要是每天用電產生的費用比油要節省多了,滿油滿電的情況下,續航超過1000公里,這點太棒了。 喜歡嘗試一些新鮮事物,新能源汽車很早就想要了,看到帕薩特這一次換代,確實吸引到我了,以前對這款車的認知就是官車,現在年輕化了,車身線條特別美有點溜背式設計的感覺。當然還有點很重要,在深圳可以直接申請上牌,粵B閃光輝啊。 優點:空間大,動力好,油耗低。即便是蓄電池維持模式下,油耗也非常低。 缺點:內飾有待再提升一下,并不是用料不好。希望可以再大膽一點,年輕化一點。 空間:調整好坐姿后,后排乘客還擁有非常大的空間,完全沒有局促的感覺。調整正常坐姿后頭部大約一拳,腿部很舒服沒有局促的感覺。后排大,要的就是這種坐四個人,剛剛好的味道。 動力:GTE模式下,路上百分之70的車都可以秒。但是發動機模式下,動力不是隨叫隨到,還是車子比較重的原因。 操控:說實話沒什么操控感,電動模式下安靜,舒服。B檔模式下可以不用踩剎車減速,減少剎車片的磨損還可以回收一部分能量。 方向盤操控感:方向盤很輕,轉向也比較精準,nappa的方向盤手感舒服,好到爆。 能耗:對于這個能耗,非常滿意了。雖然只跑了一百多公里,什么樣的路況都有。 充電:充電樁充滿3.5小時,還沒試過用隨車電纜充電,這個好像要七八個小時。 續航里程:第一次充滿純電續航δ0公里,開空調會少點,我一般都是用菑電池維持模式,小區的充電樁還在調試也不想到處跑找充電樁。 舒適性:高速下除了來自輪胎的噪音之外,風噪很小。 空氣凈化:空調帶空氣凈化器功能,新車有味道開這個會舒服點。 空調:車內帶有三區自動恒溫空調,后排乘客可以單獨調節溫度和風量。 外觀:喜歡沒得說側面看最美。 充電:充電樁充滿3.5小時,還沒試過用隨車電纜充電,這個好像要七八個小時。 續航里程:第一次充滿純電續航δ0公里,開空調會少點,我一般都是用菑電池維持模式,小區的充電樁還在調試也不想到處跑找充電樁。 舒適性:高速下除了來自輪胎的噪音之外,風噪很小。 空氣凈化:空調帶空氣凈化器功能,新車有味道開這個會舒服點。 空調:車內帶有三區自動恒溫空調,后排乘客可以單獨調節溫度和風量。 外觀:喜歡沒得說側面看最美,大燈也太酷炫了,啟動車時儀式感十足。會拐彎的大燈,大燈照射距離遠,也很亮。 燈光配置:大燈帶轉向功能,在燈光效果不好的地方非常實用。還有轉向角燈,這燈光配置十分滿意了。 車身及車輪:這個17寸的專屬輪轂好像是有什么空氣動力學的設計,要是再大一點兒就好了。會更加運動一點。 內飾:新車有點味道,買了點菠蘿炭包之類的去除異味。不過最好的辦法還是太陽底下打開窗戶曬。座椅的手感很好,后排的航空頭枕也很舒服。晚上坐在這里看著全車的氛圍燈也太漂亮了。 多媒體:音響中規中矩了,我對音響要比較髙,但我也不想去改動原車音響,不喜歡拆解改東西,原汁原味就好。 內飾配置:十種不同的氛圍燈顏色,acc自適應巡航,8英寸觸摸中控屏,帶天氣查詢功能。還可以通過注冊大眾一家來遠程查看車輛剩余電量和查找附近的充電樁功能,緊急情況下比較實用。
    帕薩特2019款1.4T混動豪華版
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