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比亞迪秦Pro DM
比亞迪 / 轎車 / 國產 / 插混
推薦
13.69-17.99
共 14 條點評內容
8.8
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 9 款車型
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  • 人之初見687
    8.5
    優點:對于秦ProDM我本人最滿意的地方是外觀設計,據說是由奧迪前設計師親自操刀,Dragon Face霸氣龍顏,尤其是前臉中的大燈,讓人眼前一亮,在開啟大燈時一雙藍色的大眼睛炯炯有神,時尚且富有活力,秦ProDM的貫穿式后尾燈也是我自己喜歡的設計。 缺點:前排隔檔太寬,有點礙眼,顯得整個空間過于中規中矩,無形中占據了司機和副駕的視覺空間。秦ProDM在高速上用油時發動機聲音很大。 空間:秦ProDM的空間也是我當初選擇購買它的一點,一般的轎車后排是固定死的但是秦ProDM這款車的后排是可以放倒的,拉一些大件時再也不用借朋友的車了。 秦ProDM的外觀十分大氣,前臉設計既符合中國的傳統審美,又完美的進行了中西結合,時尚美觀,后尾燈的貫穿式設計大氣又實用,盡可能避免了追尾事件的發生。
    • 6
    比亞迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自動智聯銳尚型
  • 大秦盛世999
    車主
    已購買
    8.5
    優點:最滿意的就是顏值了吧,當初選擇這輛車的很大一部分原因也是因為這個了,確實外觀好看,1837的車寬看起來視覺效果得有2米;還有就是加速了吧,只要想飚,路上的車沒有飚不過的,得勁;新能源牌也是一點吧,365天天天都可以進城,不用擔心哪天能進哪天不能進這個問題,就不用擔心扣分和罰款了,還有就是免購置稅和車船稅了,也節約了一大筆錢呢 缺點:缺點就是車子價格感覺還是有點貴,其次就是后視鏡感覺偏小了一點,視覺上感覺不是很清楚,還有就是內飾了,用那種老掉牙的木紋內飾,這個真的無力吐槽,畢竟所有的車都在年輕化,外觀也做得這么年輕了,為啥搞個木紋內飾來搞得特別老氣,還有就是后排沒有中央頭枕,這個應該吐槽一下,畢竟后排有時候還是要坐3個人的 續航:新車買來的時候差不多在70多公里,到了冬天,有點冷,開空調的情況下50多點,應該是空調的功耗有點大了,不過熱空調來得還是很快的,基本10秒左右出熱風,比普通燃油車來得快得多得多 空間:我自己的話165,58KG,身材算是中等了吧,不瘦也不胖,媳婦也是165,后排基本很少人坐,前排空間還可以,后排的話,前排調到我們合適的坐姿的話,空間也算可以,2713的軸距,想來空間表現也不會差 外觀:外觀就不用多講了,真的是特別好看,回頭率超級高,當初買車最重要的一點就是因為這個外觀
    • 6
    比亞迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自動智聯銳耀型
  • 樓樓
    車主
    已購買
    10.0
    優點:一是顏值,比以前的秦好看很多,而且老秦在上海大部分是做滴滴的,秦pro作為家用車可以和老款區別開。 二是性價比,對比了一下其他送滬牌的插混車,大部分為了適應政策,純電續航只給到50km出頭,而秦pro dm有80km,還是比較厚道的。市區內可以當純電車用,長途用油,沒有焦慮。價格和競品差不多,配置高很多。尤其我這款頂配,全景影像、自適應巡航、主動剎車確實好用。 三是高科技。比亞迪的云服務很好用。 缺點:車本身目前沒有發生過問題,首保也很順利。但是之前比亞迪之前一直吹的OTA缺不是太給力,買車半年只遠程升級過一次,多了些壁紙之類的功能。一直在推的透明影像功能好幾個月之前就在宣傳了,至今沒升級,貌似要拖到年底了。。。 續航:實測綜合油耗5.7左右(僅按HEV里程計算油耗),還是比較不錯的。一箱油(39升)系統顯示441公里,實際在550-600公里左右,加上80公里的純電,不怕長途。 充電:沒有固定車位,裝不了家用樁,還好小區有公共充電樁,不怕饋電。 空間:2718的軸距,車里還是比較寬敞的。特別要提的是后備箱,比較規整而且大,好多混動車后備箱空間不忍直視。
    • 6
    比亞迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自動智聯銳耀型
  • believe
    車主
    已購買
    8.5
    秦Pro DM 2018款智聯銳享型購車10個月口碑評價: 購車總價:買的是插電混動智聯銳享型版本,裸車購買價是16.69萬元,上路不超過18萬元已經非常的劃算了,因為手頭資金不足,選擇五年分期貸款金融方案,月供1800多,五年利息大概13000左右,對我來說這個價格能買上這樣外形特別帥氣的車型,而且是新能源車非常的不錯。 同級對比:去年12月二寶出生,考慮到家庭出行方便,就向父母提出要買車子,對廣州這個限牌城市來說買車上牌其實是一件難事,2017年4月考了駕照后就開始搖號一直沒搖上,所以說在買車開始考慮新能源車,平時上下班接送孩子上學放學、假期出門回外家也會稍微方便一點,基本上選擇的是國產品牌大約價位在15萬元左右,現在國產的新能源車發展的也很不錯了,看了網上一些專業車評和口碑,綜合評價和家人商量考慮后選擇了秦pro dm,當到4S看到實車外觀之后就非常動心,大氣上檔次!哈哈,因為可能我是外貌黨吧,于是就把它定下來。 空間:因為我駕照考了有一年多,期間也沒接觸開車,感覺有點生疏,車感也不好,所以說買車的時候考慮的是緊湊型的小車,這輛車雖說是緊湊型車子,但是車內空間還是非常不錯的,基本上布局規劃的都挺不錯,空間比我其他朋友的緊湊型車要感覺大一些,至少后排坐著還是比較舒適的,前排也沒動。多大問題而且后備箱基本上能滿足日常使用。 駕駛體驗:因為之前也沒有開過其他的車子,這輛車給我的感覺就是非常的好看,自動擋至少比手動擋教練車要好開非常多,就是油門剎車的控制,檔位也不用調,只需控制好油門力度就可以控速了,方向盤轉向特別靈敏,上面的功能按鍵也比較實用,按鍵還是中文的呢,很貼心。操作起來是很方便的。 顏值:顏值真的特別好看,我比較喜歡的是這輛車子的尾部,整個尾部設計非常的個性化風格,比較穩重,而且這款車外觀上的大燈和形狀設計跟其他車子都不太一樣,那個貫穿式尾燈基本上就是他那比較鮮明的特點,流水線燈帶晚上亮起來特別酷,很喜歡。 內飾:內飾設計有一點豪華車的感覺,整體設計風格感覺很高端不復雜,基本上所有的按鍵都簡化成在中控屏幕中控屏,而且非常好操作,這款車風格有時候會讓我覺得過于簡約,但是簡約美現在是一個風尚標。 續航:這款車是插電混動車型,到現在已經行駛了有4400多公里,車子有純電和混動模式選擇,如果自家可以裝充電樁的話用純電相比于傳統的汽車那肯定是省油省錢跟多了,我自家小區條件限制不能自己裝充電樁,只能到外面的公共充電樁去沖了,純電模式續航大概70公里左右,我一般用混動模式,耗電就相對慢一點,滿電滿油的話續航可以去到510公里左右,我平時用車不多,就是上下班接小孩,周六日有時家庭出去一下,平時也就一個月加一次油充兩次電吧,還是非常簡單的,行駛起來非常平順方便。 缺點:漆面比較薄,上次回外家自己洗車,在停車時不小心車身右邊磕到家門口盆景的樹枝就磕掉了點漆還有刮痕,用劃痕蠟都弄不好,后來去洗車店找師傅問,他說這個要重新噴漆才能搞好了,不明顯也不沒必要搞了;底盤護板是塑料的,比較薄,在路面磕了兩次石頭就磕裂,還自己換了金屬護板,建議以后車型底盤改進用塑鋼護板,成本也就一兩百元。
    • 9
    未填寫具體車型
  • 寧寶寶
    10.0
    優點:當初看中秦大媽的兩大優點就是 1:外觀非常漂亮,不愧是從奧迪挖過來的設計師,設計非常勾引年輕人的心??。 回頭率十足!!! 2:動力十足,提速小飛機,基本上在路上見誰秒誰。續航也很滿意雖然是混動車型,但是也足夠滿足上下班使用情況。(再就是屏幕很長分) 缺點:這個缺點我感覺非變速箱莫屬了,換擋不夠積極,有點遲鈍。 我感覺這會增加我的油耗?? 有一點點小頓挫 但是不用心去體會的話 可以忽略不計 續航:續航能力我可以滿足,畢竟是活動車型嘛 可以可以!?? 充電:充電在低于百分之25的情況下,得充7個小時吧(大概,差不多,應該是。) 每次都是沖一宿 一宿就滿了 ??反正挺符合我的哈哈 空間:空間情況也還可以吧,我后排基本不做人。前排推到靠后,后面做人也不會感覺很壓抑,頭部空間很好 外觀:外觀一開始的時候說過了,大設計師設計的沒差。還是非常驚艷的 總之買了這個車不會后悔,各項指標都非常不錯。有些地方也是完美的,我接觸車不算多,我非常喜歡我的選擇!! 加油比亞迪,我可是忠實迪粉??????
    • 6
    比亞迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自動智聯銳享型
  • jivin
    10.0
    優點:1.動力實在是太強了,在高速上調到hev+sport模式可以盡情的感受此車的輕快,平時在市區使用純電模式超級省錢,駕駛感受超棒。2.對外放電的功能簡直非常實用經常一家人出去玩在外面野炊,煙熏火燎可以拜拜了,我們可以在戶外吹風扇哈哈。3.中控大屏滿足了我這個程序員對車輛智能化科技感的追求。 缺點:如果沒有充電條件那么使用起來失去了新能源汽車意義。 續航:比亞迪的dm車型續航能力肯定是一眾廠家里面最地道的了,不想別家為了補貼搞50公里的產品,我經常能開出超過80公里。 充電:本人在深圳小區和公司都能充電,小區只要晚上八點后回去就沒有充電位了,公司充電位充足。 空間:比老款秦大,可以把后座放開一個口擴展后備箱空間 外觀:龍顏家族,這個外觀放到大街上遮住車標可以和任意相鄰價位的車同臺比顏值而不輸。
    未填寫具體車型
  • 寧城閑人
    8.5
    優點:動力個人覺得特別滿意,一腳油門下去,速度上來的快,給人的推背感很強。買車,我個人是非常看重動力方便的,秦pro DM給給出的答案讓我非常滿意 缺點:下雨天倒車,特別是雨大的時候,倒車影像因為雨水沾著的緣故,有時候變模糊了,就不能很清晰的看清路面情況,要自己手動去擦,如果有個加熱功能就完美了 空間:空間還可以,總之夠用吧,后備箱挺大的,有時候還可以拉拉貨,做點小生意
    未填寫具體車型
  • XCX1566899960
    車主
    已購買
    8.5
    優點:有電的話,非常爽,順滑,饋電狀態,在七月份升級之后有了很大的改善,嗯,總體使用下來,過彎信心很足,適合家用加速能力就更不用說了,基本上紅綠燈都是第一個沖到前面的 缺點: A柱太粗,有點大,感覺左轉彎要搖頭晃腦,音響效果,感覺低音有點過,不知道是不是自己不會調教 續航:用了純電符合標簽的80公里,用了七八個月續航沒有減 充電:3.3千瓦,還是有點慢,以后上快充就更好,如果插電混動純電續航能上120公里以上,并且能夠用城市配套的快充充電樁,我覺得會非常爽,充電十分鐘,續航百公里 空間:還可以,感覺駕駛位座椅有點高,我調最低了還是有點高,本來身高173,我還是更習慣以前老款的桑塔納呀,還有那些大眾的老款車坐起來感覺更寬敞 外觀:非常帥,非常運動,但是雪域白,感覺有點塑料感,現在看久了,覺得屁股有點太夸張,太大太翹
    • 7
    比亞迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自動智聯銳耀型
  • 大眼大眼
    媒體
    8.5
    1. 優點:動力非常足,加入了BSG電機之后車輛燃油機介入時動靜非常小。相較于以往的比亞迪秦有了不小進步。 2. 缺點:車內做工有待提高,原廠輪胎在全力加速時抓地力不足。 3. 續航:正常油電混合情況下車輛油耗大概4.5升左右,在同級別來說屬于有不小優勢。 4. 充電:由于是插電混動車輛,所以并無快充選項。4個多小時的充電時間屬于正常。 5. 空間:身高188的我去到車輛前排還能擁有將近一拳的空間,相當優秀。 6. 外觀:整體設計相較于原來比亞迪秦有飛躍性進展,單個人覺得可以選裝一個更大更飽滿的輪轂。
    比亞迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自動智聯銳耀型
  • 俊杰
    媒體
    8.5
    優點:加速性能比較出色,操控感強。隔音不錯。 缺點:虧電狀態下會出現明顯的頓挫感。 續航:標稱綜合續航80公里,實測90公里。 空間:中規中矩,同級車里面的正常水準。 外觀:外觀不錯,前臉采用龍臉設計比較出彩,車身線條流暢動感,很有時尚感。
    比亞迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自動智聯銳享型
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    共 7 條點評內容 8.0
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