新出行

比亞迪宋DM
比亞迪 / SUV / 國產 / 插混
滿意
17.69-20.69
共 6 條點評內容
8.5
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 4 款車型
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用戶點評共 6 個用戶點評
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  • 淺色夏末7v
    車主
    已購買
    8.5
    優點:說起這車滿意的地方實在太多太多了,首先我很滿意的當然是顏值了,外觀時尚大方,很讓人賞心悅目,車身還是雙色車身,個人覺得比單色的好看一些,純屬個人眼光啊,單色在我看來有些單調,雙色活躍一些,跳躍一些,顯得開的人都很年輕了,時尚一些,這樣的外形設計,搭雙色車身,萌萌噠,再者動力強勁,安全,其他就不用說了。 缺點:感覺油耗有點高了,跑的還不多,還在磨合期吧,后面怎么著油耗也要降一點,其他沒什么了,用下來,還挺可以的,這不是我開的第一部車,上一輛是燃油車,時間長了,就賣了,這個車說實話,還不錯,比上個車好開多了。 空間:空間足夠大,一家人出行可以說是無憂無慮了,車的空間挺寬敞的,坐在駕駛位和副駕駛位,不覺得擁擠,本人是1.78,體重130左右,坐在活動也寬松,后排坐人三個肯定沒有問題,后備箱的空間還可以,平時外出購物自駕游都可以空間夠用,后排座椅如果不坐人,平鋪的話空間很大,可以放很多東西完全沒有壓力。 外觀:外觀方面這個沒有異議的,最早的時候去看車就是被這吸引去看車的,相信這車幾年內都不會過時的。時尚年輕的外觀,勻稱的線條比例,整車就是怎么看怎么喜歡的。
    • 6
    2019款 宋 DM 1.5TID 智聯銳耀型
  • 圓筆筒員
    車主
    已購買
    8.5
    優點:最滿意的還是這個油電混合動力系統,一直想買一款新能源的車,個人覺得新能源以后是一個趨勢,但卻是對比了市面上的新能源還是比亞迪汽車相對是穩定的,現在新能源車的產量也大,就像元ev這款車,現在是不是產量都跟不上了,喜歡這款的動力。這款車動力很好,也有駕駛感,很多人說suv沒有駕駛感,我覺得這款車挺好的。 缺點:不滿意就是開的時候電擊聲比較大,用電的話老是那個嘰嘰嘰聲在耳朵回響,有時候開車聽著有點煩,混合模式還是有聽到發動機聲音,隔音效果還要改善一下。 續航:我住的地方的停車場是可以裝充電樁的,所有我充電還比較方便。純電模式下的話,我上下班后用了,也就一天充一次電。去遠的地方就油電混合,也能跑。目前我感覺還是比較省油,畢竟是suv。 空間:空間就是一個字,大,以前的車后備箱都舍不得放東西,現在統統全來,全能放進去,后排也很寬松,而且還能躺著,出去自駕游的首選哦,累了能夠休息一下,而且一點也不麻煩 外觀:比亞迪的外觀就不用說了,奧迪的設計師設計的前臉我很喜歡簡約大氣,個人不喜歡浮躁的設計尤其大燈最喜歡
    • 6
    2019款 宋 DM 1.5TID 智聯銳動型
  • kun9106
    車主
    已購買
    8.5
    優點: 1.平時都是用電跑,基本不燒油,經濟實惠。需要出遠門時用油跑,沒有續航焦慮,但是油價很讓人焦慮。 2.配置豐富,無鑰匙進入、遠程控制都很方便;電子檔桿很順手。 3.夏天遠程開空調10分鐘,上車時打開車門像雪碧澆頭上的廣告一樣清爽。 4.車載流量每月送5個g,很方便。不過后續購買比較貴,手機套餐都8元不限量了,比亞迪這么大的安裝量,應該讓三家運營商招標,誰便宜使用誰的流量服務。 續航:冬天40-60不到;春天0度以上,最高80-84公里;夏天開空調比冬天開暖風續航長一點。 充電:普通插座1.6千瓦,充電樁2.9千瓦。普通插座需要接地。每天一充,滿血復活。 駕駛感受:低電量時,市區慢速又笨又費油,油電切換也不順暢,油門忽大忽小;低電高速行駛時和正常燃油車一樣;高電量時感受不到發動機介入;純電爽歪歪。 空間:車夠大,后排舒服。但是,進車后,駕駛室車的地板高,座椅不舒服。 缺點:開了三個月后,內飾吱吱響,一直到現在,沒停過,越發嚴重。
    2019款 宋 DM 1.5TID 智聯銳尚型
  • F04447
    車主
    已購買
    8.5
    我買的這款是高配的,入門版價格要低一些。我覺得在20萬這個價格,能買到這么優異的性能車,真的可以推薦。而且還享受國家免購置稅政策,新能源牌照回頭率很高。 第一:動力混合動力,峰值扭矩740,加速只要4.9秒。 第二:外觀比亞迪最新的設計語言,龍臉設計樣式。 第三:內飾中控的旋轉pad,車子上就可以有電腦。 第四:經濟一個月不跑長途,基本上加一次油就行。 第五:新能源汽車免購置稅,還能選綠色牌照第六,環保第七,高通過性 外觀:比亞迪最新的設計語言龍臉和龍晶,雖然看很多網友說車身側面沒有采用像唐一樣的流線造型。是用之前款型的車模,但是我覺得它獨一無二,有自己的影子,也有自己的特色。優秀的人總是不一樣。如果都一樣就是迷你唐了。那還有什么意思。應該是這個白車黑頂,獨一無二。 內飾:內飾材料用的都還可以,是軟質包裹。唯獨一點覺得中控pad大了一些。雖然看起來效果很舒服但是跟這個車身設計的話,感覺有點突兀。如果能小些,我相信可以更漂亮。 能耗:現在時間是春冬季節,正常續航不暴力駕駛,滿電情況50公里左右。 缺點:加速過程中,發動機聲音有些大,純電續航里程偏小,冬季稍微有些續航縮小現象。 優點:4.9秒的百公里加速,動力杠杠的,不開運動提速也很來事雙色車身,黑白分明電子控,中控屏幕很省事,智能語音很方便使用成本非常低,平時充電就可以,自己充電也方便。 空間:我身高就1米7多,家庭人員腦海里都差不多,除了姚明過來,我相信這空間應該沒話說。另外很方便就是第二排座椅可以放倒,旅行的話可以當床,貨運的話可以當貨倉。靈活性非常高。車身長寬高尺寸,我覺得家用的話已經能滿足日常的一切需要了。 動力:這動力真的沒話說。混合動力比亞迪就是牛逼。百公里加速49秒,你說動力能差嗎?他們說可以相當于60排量的w2。而且還有這個全時電四驅。車子啟動一松剎車,車子就往前面突突突。 操控:方向盤的話非常輕,轉向的時候不需要費太大的勁。而且是四輪獨立懸架,輪胎尺寸規格也比較高,過一些馬路牙子非常簡單。買這車,一方面也是因為這。這方面的還是有這個360度全景影像,我倒車一點都不慌。 能耗:我不是每天都充電,大概三天一充,電量不夠的話就用混動。防止電池每天充電,電損快。雖然說這個質保時間非常長,而且電芯終身質保。 舒適性:四輪獨立懸架加大尺寸過減速帶和坑洼的時候覺得很舒服,沒有太大的顛簸感。也可能是我剛開始開車,感覺不出來,畢竟人生的第一臺車。
    2019款 宋 DM 1.5TID 智聯銳耀型
  • 詹姆斯無敵NO1
    車主
    已購買
    8.5
    其實沒選幾款車,我所在的城市就是大家口中的北上廣之一,限牌+限行,能選的不多,對比過ERX5,北汽的一款叫什么忘了,然后就是元EV和宋DM了,目前的想法就是只要能上粵A牌,然后科技配置多一點可以迎合大家庭里的新手司機,分期按揭慢慢還,比亞迪在做新能源這一塊好像一直都走在前列,加之也在家附近,就過去逛了逛。 其實總的說一下來,外觀和配置是我最滿意的,空間以及品牌并不是我的首選項,我的銳享是次頂配,除了少了車道偏離,主駕駛調節少4項,揚聲器少3個卻可以省一萬塊還是值得的,總之,人無完人,車無完車,我對自己的選擇很滿意,不后悔。最后,一張一日游照鎮樓,車牌就不遮了,遇到的宋車主可以滴滴,帶你飲廣州早茶。 優點:最滿意的是前臉和C柱的側顏,整體給人感覺很整,不像比亞迪的旗艦車唐DM給我壓迫感,次頂配的配置對比上價格也很有性價比,我特別欣賞宋朝開國皇帝趙匡胤的掌朝風格,這也是原因之一。 缺點:噪音略大,特別是沒電啟動和不平整的路面的時候,還有就是大屏豎起來時擋視線。 空間:我168米,130斤,老爸1.65米,140斤老媽更矮,就提車回家的路上加兩個小舅坐滿人,到目前寫這個口碑也才著了三次車,所以沒有實測過坐滿人+行李的時候,以后來追加口碑,但目測是3天以內的滿載出行是沒有問題的。 動力:網上流傳一句,有電的比亞迪是條龍,沒電的新能源穩如老狗,哈哈,充滿電基本路上想秒誰秒誰,但是我們是文明人,不飆車,15T渦輪增壓發動機,家用足夠。 操控:電子助力的時代,不用掄圓了手去轉向,很精準,打滿2圈吧,一只手也能輕易搞定。開過朋友的元,基本上比元少了一絲活潑,多了一點穩重,更像是家用男人的首選優先用純EV模式,開空調的情況下可以跑60-65公里左右吧,市區,但是沒電之后我開車又比較猛,加之沒過磨合期,基本上是8.7-95之間浮動,能接受吧,希望過了磨合期會好一點。 電池壽命:4兒子店給我說的電機是終身保修的,電池3年的衰減不會超過20%,這點我還是很滿意的。 舒適性:懸架我個人認為是偏中性,大部分人都能接受,會有顛簸但是不會有大幅度的跳動,國產車這些年來的進步還是能夠看得見的,隔音也很好,掀開發動機蓋和車門,厚厚的嗝音棉,很良心。
    2019款 宋 DM 1.5TID 智聯銳享型
  • 九月
    8.5
    之所以選擇宋DM,主要是支持國產,響應新能源號召。其次是綜合各項指標能力,尋求了一個高性價比的產品。作為新一代的混動汽車,加之很多智能技術,還是讓人覺得心動。此外,新款車的外形設計上,也是比較美觀的。作為SUV車型,無論是車體的流線型,還是板筋工藝做的還是相當不錯的。 優點:宋DM2019款49秒破百的加速動力總是讓你行駛在車流中更加心安,更加收放自如。HEV經濟模式,盡管是冰天雪地的北方冬季依然為車主省下了不少的油費,而作為同價位的SUV車型,在零下15度室外環境中停放一夜,清早點火就走,動力輸出方面受影響很小也是值得一提的。還有比亞迪云服務的遠程功能,也是堪稱強大,智能時代擁有這樣的“車技"的確實用,在家庭代步上,每天出門前提前開啟空調,下樓開車時,車內早已沒有那么冰冷,特別適合每天接送小朋友的家長朋友們。 缺點:作為理智發帖的車主用戶,雖然對愛車愛不釋手,但依然會挑出很多問題,公正公開。作為同級同價位的車,比亞迪宋新能源,在空間大這點上做的不錯,但是忽略了空間大密閉性就變差的問題而且加上本身電池組重量,車體比較重,高速公路上超過120公里的速度以后,聲噪比較大,沒有營造岀一個安靜舒適的環境宋新能源的空間還是非常可觀的,5座SUV乘坐滿員依然覺得舒服沒有特別擁擠的感覺。后備廂空間還是比較可觀的,車主也關注過其他品牌的混動能源汽車,由于技術原因,電池組排列設計不夠,使得后備箱凸起既占用空間,又不覺美觀。 動力:4.9s的破百能力,還有比亞迪打造的“542”都是實實在在的駕駛福利。新車入手已有半年左右的時間,車主作為馬路新人,至今還沒有用過運動模式體驗一把淋漓盡致的暢快。(附加視頻是由于,確實5秒破百在城市內不利于安全,還因為沒有讀卡器,因此錄制的未能通過審核,下次有機會上高速,為大家補錄一段。)友情提示,無論車多么好的性能,車友們上路,還是要以安全第一。 操控:操控感還是比較舒適的,方向盤的握感也比較好。方向助力靈動,剎車油門踏板結合車的性能,完全可以具有一腳起一腳停的能力。 能耗:整個冬季車主都沒有使用過EV模式,考慮到是新車,一直使用HEV模式,而且空調是預開常開,小城市里的路段比較擁堵,多數都是走走停停的狀態,而我本人也是操作比較暴力,感覺愛車的能耗還是具有一定的優勢。PS:由于車主家住1樓,具有天然充電優勢,十分方便,不具有這項優勢的朋友,也可以尋附近最近的電網充電站用電樁進行續航補電。 空間:乘坐內室還是比較舒適的,空間大,位置合適,車載中控也是一大亮點。唯一缺憾就是之前提過的,聲噪大,還是希望比亞迪能再后面的新作中來平衡和解決這個問題。空調的溫度調節也是比較給力,而且預先開啟空調的能力,還是十分強大的。 外觀:外觀這點真的不解釋,宋DM2019款絕對稱得上外觀時尚大氣。年輕朋友們開出去一定是賺足了面子。輪轂也是非常帥氣,由于車主新手上路,輪轂有傷痕,就不再細配特寫圖片了。 新宋能源絕對是高性價比的一款汽車。從提車入戶到保養維護,有著強大的公司做后盾。不管是宣傳還是實物,我都相信比亞迪能夠在新能源領域成為先行者和佼佼者,因此選擇它就相信它,新車上路,寒冬季節,宋來溫暖,除了偶爾的剮蹭,整體駕駛至今體驗良好。也對這個新走進我世界的大寶貝兒有更加美好的期待。
    • 5
    2019款 宋 DM 1.5TID 智聯銳耀型
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    共 11 條點評內容 8.7
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