新出行

比亞迪宋EV
比亞迪 / SUV / 國產 / 純電
推薦
18.99-21.99
共 4 條點評內容
8.9
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 4 款車型
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用戶點評共 4 個用戶點評
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  • poze
    車主
    已購買
    10.0
    本身也是自己購買的第一輛車型,然后也是一個新能源的指標。買個小點兒的車呢,感覺平時家里邊兒三四口人出去的話。比較擁擠,但是買了這款車,三四個人出行。還是沒有任何問題的,并且的話,這車的做工跟用料,也是不錯的,咱們的續航里程綜合工況是400km左右,整個也能滿足我平時用車的一個需求。所以說最后選擇了20萬左右的這款車。 20萬預算,燃油車的話,我的可以選擇性有非常的多。但是實在挑不出來比較滿意的。還是這款車的話比較是算上滿意的吧,要說性價比的話,我可以給他打到四顆星,但是讓我再多打星的話,確實我心里邊兒有一些不太平衡了 優點:我在用的這款車讓我最滿意的地方就是中控的這個超大個兒的顯示屏。非常的內容豐富一些,像常規的軟件,就跟咱們操作手機是一樣的道理。還有就是整個車的一個空間非常的大,而且不是那么狹窄,整個車的還有一個大型的全景天窗,視野非常的開闊。 缺點:讓我最不滿意的地方就是這個車的充電口。然后呢跟我的車位匹配起來的話,如果倆邊停到車開進去充電有點兒不太方便。 空間:空間方面兒是我滿意的地方,整體的乘坐舒適度還是有的,前排跟后排的空間不錯,并且第二排還例放倒,直接全都放平了。 車內儲物能力:這赦車的后排能夠四6:例性的全部的放倒和放平。能夠。拉一些東西是完全沒有任何問題的。還有就是出去玩兒的時候的話也能把后排放倒了,拿個被子直接就能睡覺了,這個非常方便。 動力:整體動力表現不錯。在開車的時候能滿足平時的駕駛習慣,比如說一些在特殊情況下要超車的話,踩油門兒,他的反應速度也能跟得上。我現在是真正的感覺到了現在開電車他的體驗效果。跟燃油車完全不一樣,你開上就會知道他是真正的什么樣子的了。以后的話能發展到七八百公里充一次電。那就太好了。 操控:檔位這個操作方面也是比較簡單的電子檔把,咱們平時行車的話,直接踩剎車,把檔把往后推一下。這就能掛上前進擋。然后松開剎車就走了如果咱們倒車的話就是反制踩剎車,往前推一下。然后?就可以實現。倒車操作起來。簡便。速度也比較迅速。 方向盤操控感:實際用車當中碰到的情況,比如說在掉頭的時候,方向盤向左打滿之后,咱們頭真正的調過來之后。這個時候的話,這個方向盤需要嗯回味往右回傳。一般情況的話,它是自動回位,能靠著這個慣性回來,但是咱們這個車的話需要去扶著一點兒方向盤往回走一些才能歸位呢。我也不知道大家能不能懂我說的啥意思哈哈。 電耗:目前開這款車。在充滿電以后,實際的冬天續航里程在350km左右,然后電耗的話在25km左右。我這上面兒顯示的是近50km的電耗。 舒適性:還是不錯的,我買這款車主要就是在試駕的時候感受到了整體的駕駛的舒適度。所以咱們乘坐的舒適度也還是有的空間方面兒大,所以乘坐起來就舒適,為后排在有一個大全景天窗的話,再乘坐起來出去玩的話,感覺視野開闊性自然。就有了他的是一個舒適性吧。 外觀:外觀我覺著。還是比較中規中矩的,也說不上非常的喜歡,但是。也還是蠻不錯的吧。 智能互聯:咱們這一塊大屏幕,功能非常的豐富,它就像一個咱們的手機,一個超大屏的手機一樣,能夠吸引我的就是這塊兒大屏了,它里邊兒的功能內置非常的豐富,還可以連咱們手機的熱點,像移動WiFi。
    • 6
    2019款 宋 EV500 智聯領享型
  • 雨楓
    車主
    已購買
    8.5
    之前,我開的是榮威e6插電混動車,租賃公司的車,干滴滴,租賃了半年算下來,沒賺到錢,我就想自己買一臺車跑滴滴,想過豐田的雙擎,油耗平均5個里3毛錢,但是電車一公里一毛錢,就是充電不方便,最后還是定下來買純電。純電車就考慮兩款長安EV460和北汽EU5,但是北汽軸距小不符合大連網約車標準,空間沒長安的大,但是頭部空間比長安好,加速比長安的好,但續航沒長安的好,所以pass。看評測說長安冬天續航260,夏天400,軸距2700,空間相比其他的純電車,大一些續航才是王道呀。 費用:1178萬,加裝4000元,自己上牌。送充電樁。跟北汽的價格基本一樣,買車的時銷售說現在國家補助少5000元,所以車價也漲5000元,最后經過拉鋸談判,加裝4000元裝飾價格還按照11.78萬。加的東西有全車皮座椅,全車貼膜,全包圍腳墊,后備箱墊。 電耗:剛買的車,現在是冬天,70km—下還可以,電耗16吧,開暖風影響不是太大,高速電耗高大概18吧,等夏天或者春秋的時候再看看耗電量多少,其實有固定充電樁就好了,可是目前國內充電樁普及率還是不行呀!加油吧中國!開空調的話,暖風一個小時大概消耗6公里的里程,很暖和,挺好用。就是開自動空調的時候,時間長了自動打開AC,也不知道是怎么回事! 充電:隨車帶的充電器充電巨慢,大概要充30個小時才能從10%_100%,真的慢,剩余80公里,充11個小時,漲到240公里,希望廠家送的充電樁能快一些,不然我會崩潰的。 電池壽命:電池廠家保修8年,銷售顧問說電池是寧德時代的,但是我在網上看不是寧德時代的電池,管它的現在也看不出好壞,等日后再說吧,時間證明一切。 空間:本人身高1.80米,前排頭部空間勉強夠用,寬度足夠大,我坐后排頂頭,但是老婆孩子坐沒問題, 反正我不坐后排,后備箱空間大。媳婦身高165cm,坐后排空間很大,女兒也挺喜歡這車。前排兩邊門各能放兩瓶水,就是放手機比較惡心,手機放前面的儲物槽,空間小,離檔把太近。 動力:開運動模式市內游刃有余,加速不錯,但是不舍得用呀,耗電高,高速加速也還行,就是電耗太高,沒敢快跑,普通模式有點像1.6的自然吸氣,不過深踩加速也還行,節能模式就是個惡夢,太慢了。我平時就用普通模式和B+車上有暈車的人就B-,因為B+拖拽感太強。 操控:沒什么操控,家用車,還想咋滴,底盤穩,整體性很強,剎車還行吧。上坡輔助和電子駐車很好用,緩解腿部勞累,我覺得是最實用的配置。 底盤懸架支撐:高速行駛底盤很穩,可能是電池鋪在下面的原因,過減速帶車身晃動有點大,前麥弗遜,后多連桿標準配置比較良心,過坑比較從容,舒適度可以。 輔助操控配置:定速巡航和坡起還有電子駐車功能非常實用,很好 舒適性:座椅挺舒適的,車內噪音低,自動空調挺實用,懸掛減震也很舒適。 外觀:外觀還行,我對這個不在乎,仁者見仁智者見智吧。日間行車燈挺好的LED,可是低配的大燈都是鹵素的。車身線條流暢,比較美,車輪太Low,感覺輪轂的質量一般。 內飾:異味有一點不嚴重,多媒體湊合用,內飾材質還可以。 智能互聯:低配的沒車聯網,我就買的著急,不然差一萬買高配多好。高配的沒有現車,訂車要兩個月,哎,現在后悔了,等兩個月買高配的好了。 保養維護:四兒子說,5000公里的時候來做一次保養,日常看住冷卻液就行。應該會比油車保養省。 故障:剛提回來的時候低速行駛,總是報警,嘟嘟的響聲。但是儀表臺沒有報故障碼,問銷售顧問,她也不知道怎么回事,后來我自己搗鼓中控屏的時候,里面有個選項是:低速行駛行人報警我把它關掉,這個問題就解決了。 優點:安靜舒適,外觀漂亮,內飾設計可以。漆面挺漂亮的,白里面透著亮晶晶的東西。 缺點:冬天北方電耗路高,車體太重加速慢,高速定速巡航120的話,估計不到202公里續航。
    • 7
    2019款 宋 EV500 智聯領耀型
  • zheng870415
    8.5
    宋EV300頂配 續航:夏天250公里,冬天150公里 充電:快充一個小時左右充滿,慢充6小時左右 空間:空間比較大,后排座椅放倒后備箱容量大,能放進一個1.2米單人床墊。 外觀:標準緊湊型suv 優點:操作靈活,基本配置充足。 缺點:剎車較軟,方向盤指向不明確。
    • 5
    未填寫具體車型
  • MINT
    8.5
    續航:夏季270-300,冬季160-180 充電:快充1H,慢充7H 空間:寬敞舒適 外觀:線條流暢配色大氣,燈設計辨識度高 優點:駕駛體驗良好,完全能夠滿足日常通勤與自駕旅行,PM2.5綠化系統霧霾天氣也能安心開車出門,云服務遠程解鎖與遙控無人駕駛功能有時候會派上大用處。 缺點:續航在冬季略顯不足,車輛A柱設計欠佳,會遮擋一部分的轉彎視界。
    未填寫具體車型
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