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別克VELITE 6
別克 / 轎車 / 國產 / 純電
推薦
16.58-18.58
共 13 條點評內容
9.4
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 3 款車型
  • 在售
  • 即將發售
  • 停售
用戶點評共 13 個用戶點評
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  • 一周八天
    8.5
    優點:V6的外觀非常科幻,造型設計前衛。作為一名90后,就很care這種風格。而且中控也是這個風格,就很不錯。銷售小姐姐也很漂亮,反正都是要買車的,車和小姐姐都賞心悅目,令人心情愉悅,何樂而不為呢。 缺點:電耗有點高了。還有就是那個天窗又不能開還搞那么大,我覺得別克在水我,而且我有充足的證據,真是搞不懂別克的設計理念 空間:前排還是蠻大的,不過我一米八進去就是感覺腿不好放,后排還有兩個USB充電口,就很舒服。另除此之外還有豐富的儲物空間,套用一句話,那就是可以滿足日常出行的需求。后備箱也是不輸于一般的SUV。 外觀:車頭、大燈、腰線以及尾部的折現讓整車看上去十分靈動,側面的線條有一種灑脫和飄逸感。大燈造型十分科幻,和車身造型相得益彰。
    別克VELITE 6互聯智享型
  • 7號傀儡師
    8.5
    優點: 駕駛感很好,起步平順沒有驚嚇感,動力也很夠,市中區堵車搏斗(這里可以自行換詞)的時候換道也很迅速,忘記測試掉頭了。后排空間也寬敞,全景天窗角度很大,整個感覺很好不壓抑。有自動hold加分,其他都很好。 缺點: 就是剎車太軟(剎車車程太長),不太習慣力度,建議要么換剎車皮,要么踩猛點 外觀: 偏兩箱的造型,萌藍色,很受女性青睞
    未填寫具體車型
  • 海諾Hsd
    10.0
    駕駛部分,電機的起步非常的得勁和平順,動力響應非常直接。動能回收可調,中低檔比較容易適應,不會讓人從燃油車轉變不過來。整車帶有輔助駕駛系統,在高速和堵車等路段,定速巡航,偏離輔助等讓開車省力很多。試駕車沒有360影像是一個遺憾,但是至少給配了倒車影像。
    • 9
    別克VELITE 6互聯智慧型
  • 葉落方知寒
    10.0
    今天參加了別克的VELITE 6試乘活動。VELITE6在車內空間的體驗上非常的好,用轎車的大小造出了SUV的空間體驗,完全沒有擁擠的壓迫感。而后車燈安裝于后箱門上的設計使得后備箱開口是最大化的展開,對于經常旅游的我來說這是很有吸引力的點,在收納的時候非常方便。另外VELITE6的動靜轉換處理的棒,起步、停車的時候不會有太大的動靜,我們一家子都屬于非常容易暈車的類型,一般車型在起步以及停車的時候慣性造成人會有被甩動的感覺,這個是造成暈車的主要原因,而VELITE6的起步以及停車是非常平穩的,幾乎沒有任何體感,這是我覺得VELITE 6最吸引我的部分了!
    • 6
    別克VELITE 6互聯智慧型
  • zeroo
    10.0
    首先吸引我的是車輛的外觀,作為顏控的我第一眼就被車輛霸氣的外觀吸引。打開車門發現果然表里如一,顏值滿意。試駕體驗:電動車噪音確實比燃油車好太多。v6起步也不慢,后段加速趨于平穩。手機導航直接投屏在中控觸摸屏上,使用方便。自動啟停功能可謂市區道路助手,省去頻道換擋的麻煩,總體滿意
    • 8
    未填寫具體車型
  • 大Y
    10.0
    試乘感受:起步有力,加速迅速,電門響應速度快,整個過程中聽不到電機的電流聲,隔音還是相當不錯。天窗視野開闊,坐在后排空間也比較大,相當舒服。唯一不足,門板材料塑料質感比較強,略感和品牌不匹配。
    • 6
    未填寫具體車型
  • 小怪
    10.0
    朋友有輛別克的V5,試乘過幾次,感覺加速動力都很不錯,所以這次來參加v6的試駕活動,對于六的期待很高,在試乘過程中,車子的動力非常好,超車并線非常迅速,而且駕駛的感受非常接近于汽油車,新手上手一點難度也沒有。后排空間2個大男人坐也不壓抑,全景天窗很亮眼,讓坐在車內的乘客有一種非常高級的感覺。提個小小的建議,副駕駛可以增加電動座椅功能
    • 6
    別克VELITE 6互聯智享型
  • 啊華田
    10.0
    VELITE6駕駛起來第一感受就是安靜,和很多純電車型不一樣的是VELITE6不會有太明顯的電流聲,和很多純電車型一樣,VELITE6的前段動力輸出很強勁,響應也很快,4.4秒即可以加速到50公里每小時,同時VELITE6的懸掛柔軟性表現也不錯,過減速帶都是一次到位,應對連續不平坦路面也不會有多余的余震。
    • 6
    未填寫具體車型
  • 何曉榮
    10.0
    很感謝有機會參加此次的別克VELITE 6的城市品鑒活動,通過現場嘉賓的介紹及城市漫游挑戰,進一步了解到此車噪音控制確實不錯,起步前段還是比較滿意,城市中穿梭游刃有余,整體調教舒適。
    • 9
    別克VELITE 6互聯時尚型
  • 納木蚊
    8.5
    外觀:整體配色比較得體,沒有特立獨行,符合V6的代步車電車定位。 內飾:功能夠用,用料一般,不像美系車。特別是多處采用亮黑塑料,非常容易有劃痕和收集指紋,顯得比較掉價。全景天窗和氛圍燈則比較吸睛,中控屏和儀表盤屏的分辨率不錯,大小也還行。經過顛簸路面,部分地方偶發異響,需要改進。 后排:空調出風口只有一個,左右都有人的時候不知道該往哪吹,中間沒有扶手,這2個都是減分項,其他還OK。副駕:沒體驗,沒啥感覺。 駕駛:剎車踏板過高,堵車的時候比較累。autohold生效提示不明顯,且激活后不能通過剎車踏板解除,比較不方便。加速踏板加速比較線性,轉向精準,方向重量合適,動能回收基本感覺不到,整車感覺近似油車,城市駕駛會偏舒適。 智能及輔助:語音系統反應挺靈敏的,但是對于詞匯識別率好像一般,尤其是沒有提詞,不知道自己說的內容被識別成什么了,感覺會有點差。其他功能沒有多了解,不予評價。輔助駕駛沒有嘗試,不予評價。但是只有開啟狀態下,自動緊急制動才生效,這個有點不合理。平時人工駕駛也是需要這個的。 總結:這個價格時間,市內純電通勤代步車的上上之選。對比榮威,品牌有優勢,價格貴不少。配置略高,人機交互做得更好,但也僅此而已了。金融方案和其他內容沒有深入了解,不予評價了。 懸掛:非常出乎意料地好。非連續顛簸路面(壓窨井蓋、減速帶等)韌性十足,沒有多余彈跳,也不會瞬間壓縮完所有避震的行程,很舒服,很有質感。
    別克VELITE 6互聯時尚型
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