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SF 5增程式版
金康SERES / SUV / 國產 / 增程
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  • 賀磊
    6.0
    昨天答應大家的,匯報一下金康賽力斯 SF5的一些情況,果然有點料: 1:這是國內在理想One之后,又一家跟進增程車的企業,而且也是用了大功率的電機路線。這個我之前完全不了解,一直認為SF5是一個只有純電的車型,廠商保密工作做得很好。 2:這臺車有兩個技術版本,一個純電,一個增程。純電版 NEDC續航500公里,最大功率510Kw,1040牛米最大扭矩,百公里加速3.5秒,頂配有兩個“雙電機集成”,也就是四電機,電池90度,用的是三星和賽力斯一起研發的21700電芯。(是的,沒聽錯,我也是第一次聽說三星有這個)金康用瑞馳的牌子上工信部目錄已經公布了,所以韓國電芯已經沒有了問題。 3:SF5增程的版本車型,増程器是1.5T四缸發動機,90kw,未來車型還有一個1.5自然吸氣的,60kw。電池是33度,能純電續航150公里。 4:大家最關心的增程車高速油耗也介紹了官方數據,城市5L,高速6.5L。和one類似,増程器可以同時驅動發電機和給電池充電,但不會直接驅動車輪,所以這臺車也是一個只有純電行駛的車。 5:理想One大家一直質疑的是高速時候,虧電情況下,1.2T三缸能否帶動一臺五米多車長的大七座SUV。這臺車似乎這方面擔憂少一些,車本身小很多,五座緊湊級,増程器也大一些。工程師私下給我透露了不同情況下測得的功率請求,120高速時候也只有30kw而已,高原上他們測的也只是45kw而已。而他們増程器有90kw的功率。 6:車今天亮相,新出行App上會有實拍文章,9月會上市。增程版的價格預估在30萬左右。整車外觀有點轎跑風,看著還行,內飾風格我感覺類似小鵬G3,空間后排大概兩拳左右腿部,大家可以看圖。內部的豪華氛圍,和理想One以及蔚來,還有比較大的差距。 工程介紹,用了阿里OS車機系統,博世的L2自動駕駛正在匹配,估計未來OTA實現。 總結:這個公司確實低調,冷不丁就又出來了一個增程的車,増程器是小康公司自己的出品,成本應該有優勢,賽力斯的品牌對于用戶很陌生,接受度也有限,未來的挑戰還很多,得一步步來,但現在看來,跟進增程這個路線的廠商開始多起來了,還有吉利等廠商正在研發,未來的新能源車越來越能應對用戶的需求,而不是政策和補貼的需求,這是一個好事情。
    • 9
    未填寫具體車型
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