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寶馬X1插電混動
寶馬 / SUV / 國產 / 插混
滿意
39.98-39.98
共 2 條點評內容
8.5
主要配置參數
全部配置參數
全部車型共 3 款車型
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用戶點評共 2 個用戶點評
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  • Peter1
    8.5
    價格比對得起寶馬的品質,但這個價格應該配置carplay,巡航等,車胎應該再寬點,245吧,這樣更有SUV感覺。 不用拍牌,不用拍牌,不用拍牌,重要事情說三遍,哈哈。不用購置稅,還有國家和地方補貼,值得買。 優點:牌照免購置稅,每天通勤50公里內純電駕駛省錢啊,很安靜,動力絕對贊,回頭率也有,寶馬綠牌。 缺點:沒有carplay、巡航,內裝味道還是有點。 空間:很寬敞,舒服,儲物空間足夠,可以放下大行李。后面可以放不少東西,特別多行李還可以放倒后排座椅放東西,給力。 動力:加速給力,行駛平穩,沒有壓力。操控可以,沒覺得和原先奧迪A6有大的差。 能耗低:每天充電即可,不用油,哈哈! 電池續航:電池續航可以,每天50公里以內通勤無壓力。 舒適性:總體可以,駕駛座可以調節,座椅蠻舒服。空調還可以啊,蠻給力的。制冷效果可以啊。 外觀:很滿意,地中海藍很養眼。
    未填寫具體車型
  • Ganymedephi
    車主
    已購買
    8.5
    綠牌說明一切問題如果要真正談性價比,那就期待寶馬開發并置換續航400公里的新型電池組吧,哦對了,配上車位無線充電。 本來在意的是寶馬3系GT(操控和顏值),雷克薩斯ES300H(經濟性,舒適性與售后),無奈牌照問題。只能在綠牌車系中選,沃爾沃S60被太太否決,后備箱太小且內飾老舊(然而我看中的是完善的安全配置和變態的綜合續航,sigh),凱迪拉克CT6,美國車無感。寶馬5新能源,無現車,要加價,遂只有X1可選了。 空間:不夸張的說,絕對大過X5后排。前排頭部空間也不弱,僅僅在高度和寬度的先天限制下。最難得的是在電池加持狀態下,后備箱空間毫不遜色,且門板和中控儲物空間豐富。 動力:發動機加電機的組合感覺有點作弊因為最能夠展示動力的部分,電機用最直接的方式粗暴接管。寶馬×1新能源最贊的地方在于電機和發動機的無縫銜接,有點像童安格、林志炫那種真假聲順滑自然的切換。在auto模式下只有看到了轉速表忽然轉動,才曉得發動機也介入工況。 加速表現:加速相當不錯,絲般順滑auto模式下發動機在約85公里/小時左右介入百公里以上相對乏力但對于其定位來說已經可以純油狀態有點肉,有電沒電簡直兩臺車。 操控:寶馬的操控已經很熟悉了,這臺非傳統寶馬的調教還是依然靈敏。當然不排除大車開多了對小車的適應過度。方向盤沒什么虛位,懸掛雖說被吐槽硬但還是在接受范圍內。愛信6速丑是丑點,效果還是可以接受的。 能耗:和×5比起來,油耗幾乎可以忽略(即使綜合能耗費用也是懸殊的對比)!14:2吧..尤其是95汽油幾連漲。目前702公里,僅提車時加過一次油,目前油表還有3/5。每天在停車位設置好充電時段,3毛一度電,第二天就可以體會什么叫做滿血復活!電池在開空調的情況下也基本接近60公里的純電續航官方數據。最主要是,在魔都上下班高峰,高架停車場的情況下會非常自在在不用電的情況下,1.9噸的車身油耗在8左右,也算是相當的不錯。 舒適性:和日系車比感覺路感清晰,但舒適性少于下降。和大哥x5比就感覺一個薄字。(當然這么比不公平)前排座椅有腰部支撐還算不錯,但座椅通風欠奉還是有點遺憾。還有個槽點,是全景天美矣,遮陽板居然極薄且透光,感覺就是遮陽簾。這樣不說在烈日下進一步升高車內溫度,加大空調負擔,減少續航里程——同時它也會讓車主多少有一點不安全感。 外觀:說實話并不喜歡藍色進氣格柵,老讓人想到北汽新能源。而且這種藍色總讓我想起用來包裝的藍色薄膜,感覺沒撕膜就上路了一樣。其他方面,寶馬X家族也開始套娃了,好看不好看見仁見智吧。另外—個不喜歡的就是進氣格柵里的倒√支撐桿,總有點牙簽撐鼻孔的違和。 內飾:內飾是寶馬千年被吐槽的地方。但個人覺得還不錯,比起時下流行的大屏幕觸摸鍵,寶馬帶來一種傳承踏實的實體感。阻尼,觸感,鍵程,回饋都是那種純屏幕無法帶來的味道;用過后遠勝觸摸屏。我也不喜歡那種所謂豪華的鍍鉻(包括很多某寶配的鍍鉻件)。不浮夸,不張揚,這就是寶馬。不過我也沒打算給x1好評,省略的A柱高音,塑料感強烈的內飾,6.5的中控屏(無法分屏顯示),中控屏無法播放視頻(沒有DVD,播放mp4只出聲無圖像),隨車小功放,即使換了全車哈曼卡頓也沒有標志性的logc7環繞和EQ設置….總之把摳堅持到底。也有不摳的,它按了兩個煙灰缸在后排門板,嗯,和當年桑塔納出租車后排的煙缸差不多.….不知道咋想的有一點寶馬還是進步了,夜間模式下儀表盤那桑塔納一樣的橘紅色儀表盤燈光終于改成和晝間一樣的白色了。 優點:油耗與純電狀態的駕駛感受。 缺點:用料,配置,細節,對那個“懸浮式”中央扶手不滿(可以通過某寶配件加裝解決。另外左側的票據抽屜居然是透底設計,比較費解)。
    寶馬 X1 2019款 xDrive25Le 豪華型
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    共 4 條點評內容 8.5
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